ВСГСОЮЗНАЙ Советский патент 1973 года по МПК F16D7/10 

1

Изобретение относится к конструкции шарнирных соединений валов и может быть использовано в различных отраслях машиностроения для соединения песоосных валов с одновременным предохранением их от перегрузок.

Известны шарниры, содержаш.ие две полумуфты, расположенное между ними промежуточное кольцо, а также две пары цапф, имеющие взаимно перпендикулярные оси и обеспечивающие передачу крутящего момента, одна из которых соединяет промежуточное кольцо с наружной полумуфтой, а другая - промежуточное кольцо с внутренней полумуфтой.

Недостатком известных шарниров является то, что они обеспечивают только передачу крутящего момента при несоосно расположенных валах и не обеспечивают предохранения их от перегрузок при превышении крутящего момента выше расчетного.

Целью изобретения является предотвращение поломок щарнира при превышении расчетного крутящего момента.

В предлагаемом шарнире цапфы, соединяющие промежуточное кольцо с наружной полумуфтой, выполнены в виде шариков, установлены в сквозных отверстиях наружной полумуфты с возможностью радиального перемещения и в сферических гнездах промежуточного кольца. Шарнир снабжен плоскими

пружинами, взаимодействующими с шариками и закрепленными на наружной полумуфте, а также упорами, определяющими длину рабочей части пружин и установленными на наружной полумуфте с возможностью поворота вокруг ее оси.

На фиг, 1 представлен описываемый шарнир в разрезе; на фиг. 2-сечепие по Л-А на фиг. 1.

Шарнир состоит из наружной 1 и внутренней 2 полумуфт, между которыми размещено промежуточное кольцо 3, а также две пары цапф - шариков 4 и 5, имеющих взаимно перпендикулярные оси. Нри этом одна из пар соединяет промежуточное кольцо с внутренней иолумуфтой, а другая - промежуточное кольцо с наружной полумуфтой.

Пара шариков 5 установлена в сквозных отверстиях наружной полумуфты и в сферических гнездах промежуточного кольца с возможностью радиального перемещения и подпружинена плоскими .пружинами 6, закрепленными на наружной полумуфте. Пара шариков 4 поджимается винтом 7, размещенным

в лолумуфте 2. Изменение силы прижатия шариков 5 в гнездах кольца 3 осуществляется с помощью упоров 8, выполненных в виде скобы с резьбой, размещенной на наружной полумуфте с возможностью поворота вокруг

ее оси, и фиксирующей гайки 9.

При появлении на валу крутящего момента больше расчетного увеличивается боковое давление кольца 3 на шарики 5, заставляя их приподниматься из гнезд. Если давление нревышает давление нружин 6, шарики выходят из гнезд и прокатываются по канавке на кольце 3, не передавая вращения на внутреннюю полумуфту. При уменьшении крутящего момента до допустимого щарики, запав в гнезда, снова передают крутящий момент с наружной полумуфты через кольцо 5 на внутреннюю полумуфту; щарики служат также и осями пространственного шарнира.

Предмет изобретения

Шарнир, содержащий две полумуфты, расположенное между ними промежуточное кольцо, а также две пары цапф, имеющие взаимно перпендикулярные оси и обеспечивающие

передачу крутящего момента, одна из которых соединяет промежуточное кольцо с наружной полумуфтой, а другая - промежуточное кольцо с внутренней полумуфтой, отличающийся тем, что, с целью предотвращения поломок при превышении расчетного крутящего момента, цапфы, соединяющие промежуточное кольцо с наружной полумуфтой, вынолнеиы в виде шариков, установлены в сквозных отверстиях наружной полумуфты с возможностью радиального перемещения и в сферических гнездах промежуточного кольца, при этом шарнир снабжен плоскими пружинами, взаимодействующими с шариками и закрепленными на наружной полумуфте, а также упорами, определяющими длину рабочей части пружин и установленными на наружной полумуфте с возможностью поворота вокруг ее оси.

1 5

Фиг.}

4-А

7 2

Фиг. 2