СОЮЗНАЯ Советский патент 1973 года по МПК H01Q1/12 

1

Изобретение относится к области антенной техники.

Известны выдвижные мачтовые опоры, содержащие механизм формирования опоры из гибких металлических лент, намотанных на барабаны, снабженный пакетом соединительных пластин, расположенным между барабанами на направляющих щтангах, и приводной механизм.

Недостаток известных устройств заключается в том, что они не обеспечивают требуемой Грузоподъемности мачтовой опоры.

Цель изобретения - увеличение грузоподъемности мачтовой опоры. Это достигается тем, что гибкие металлические ленты устройства выполнены в виде центрального и боковых рядов, состоящих из щарнирно связанных между собой плоских жестких звеньев.

При этом торцовые плоскости боковых звеньев снабжены щтыревыми замками, запирающимися при образовании секций опоры через соответствующие отверстия в соединительных пластинах.

На фиг. 1 изображена предлагаемая выдвижная мачтовая опора в исходном состоянии; на фиг. 2 - развернутая гибкая лента; на фиг. 3 - конструкция бокового звена гибкой ленты; на фиг. 4 - соединительная пластина; на фиг. 5 - секция мачты предлагаемой

2

опоры; на фиг. б дана схема образования жесткой конструкции мачты.

Выдвижная мачтовая опора состоит из основания 1, на котором смонтированы рама 2

ферменной конструкции и стойки барабановнакопителей 5. На раме 2 смонтированы направляющие механизмы 4 и привод 5.

Антенное устройство 6 перемещается вертикально вверх при помощи мачты 7, представляющей собой жесткую объемную конструкцию постоянного по длине сечения. Мачта 7 в исходном положении намотана на барабаны 3 в виде двух гибких лент 8.

Каждая гибкая лента (см. фиг. 2) состоит

из центрального ряда жестких звеньев 9, соединенных между собой щарнирно при помощи петель 10 и пальцев И, и боковых рядов жестких звеньев 12, присоединенных к центральным звеньям 9 при помощи петель 13 и пальцев 14. Края центральных 9 и боковых 12 звеньев при их сочленении образуют пазы 15, с которыми входят в зацепление элементы привода 5.

Боковые жесткие звенья 12 (см. фиг. 3) имеют щтыри 16, бонки 17 с отверстиями и выступы 18. Штыри 16 и бонки 17 с отверстиями являются элементами щтыревых замков, предназначенных для автоматического образования жесткой конструкции мачты 7. Выступы 18

служат для точной фиксации положения гибкой ленты 8 в пространстве при образовании жесткой конструкции мачты 7. Отдельные секции мачты 7 собираются при помощи соединительных пластин 19. Соединительная пластина 19 (см. фиг. 4) имеет отверстия 20, являющиеся элементами штыревых замков, и отверстия 21, служащие для направления соединительных пластин в пространстве. Торцы соединительных пластин 19 имеют петли 22 для соединения их меледу собой при помощи гибких связей 23 (см. фиг. 6) равной длины. Соединенные гибкими связями пластины 19 складываются в пакет 24, который при помощи отверстий 21 в пластинах 19 надевается на направляющие щтанги 25. Два боковых звена 12, сочлененных с центральным звеном 9, образуют отдельную щарнирную полусекцию. Две таких полусекции, заходя своими штырями 16 в отверстия 20 соед,ппительной пластииы 19, образуют единую жесткую секцию мачты 7, имеюихую в ссченни геометрически неизменяемую форму (см. фиг. 5). Эти секции, соединенные одна с другой пальцами Л, образуют жесткую конструкцию мачты 7. Развертывапие и свертывание мачты 7 нроизводится автоматически. При сматываннн гибких лент с барабанов-накопителей 3 боковые звенья 12 своими выступами 18 попадают в направляющие механизмы 4, где их положение строго фиксируется в пространстве вплоть до момента образования жесткой конструкции мачты 8. При огибании направляющих звездочек 26 (см. фиг. 1) боковые звенья сформированных механизмами 4 иолусекций расходятся на некоторый угол. При нодходе к уже образованным секциям жесткой конструкции мачты 7 они захватывают очередную соединительную пластину 19 и запирают ее замками, состоящими из щтырей 16 предыдущих и отверстий в бонках 17 последующих боковых звеньев, образуя новую секцию жесткой конструкции мачты 7. Сматывание гибких лент с барабанов-накопителей 3 осуществляется при помощи привода 5, элемеиты которого входят в зацепление с пазами 15 в жестких элементах мачты. Свертывание мачты 7 происходит в обратной последовательности. Направляющие механизмы 4 трансформируют щарнирно сочленеииые секции мачты 7 в плоские гибкие ленты 8, свободно наматывающиеся на барабанынакопители 3. Соединительные элементы 19 под действием собственного веса сходят со штырей штыревых замков и, направляемые штангами 25, автоматически складываются в иакет 24. При свертывании мачты 7 гибкие ленты 8 действием собственного веса и веса опускаемого аптепного устройства 6 создают на валу направляющих звездочек 26 крутящий момент. Этот момент цепной передачей 27 передается на валы барабанов-накопителей 3, приводя их во вращение без помощи привода 5. Предмет изобретения Выдвижная мачтовая опора, например, для аитенных устройств, формируемая из гибких металлических лент, намотанных на барабаны, содержащая механизм формирования опоры, снабл енный пакетом соединительных пластин, расположенным между барабанами на направляющих штангах, и приводной механизм, отличающаяся тем, что, с целью увеличения грузоподъемности мачтовой опоры, упомянутые ленты выполнены в виде цеитрального и боковых рядов, состоящих из шарнирно связанных между собой плоских звеньев, при этом торцовые плоскости боковых звеньев снабжены штыревыми замками и отверстиями, сочленяюшимися при образовании секций опоры с ответными отверстиями соединительных пластин.

Р П

rg

4 24 /7 4

/

9,-V /

/J

/4

11ЛЛ11 - Ч±,ГUJ- bi ы.

. г

риг 3

.

,

4

f2

/у

ВиЗД

Фиг. 6