УСТРОЙСТВО для РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ДУТЬЯ в ДОМЕННОЙ ПЕЧИ Советский патент 1973 года по МПК C21B7/24 C21B9/00 

1

Изобретение относится к области чсрно .металл ргии, в частности к устройствам лля регулирования расхода дутья в доменной нечи.

Известно устройство для регулирования расхода дутья в доменной печи, выполненное в виде регулятора количества турбовоздуходувиого агрегата (ТВА) с задатчиком требуемого расхода дутья.

Иедостатком такого устройства является снижение расхода и давления дутья, ноступающего в иечь в нернод переключения воздухонагревателей.

Целью изобретения является уменьшение колебаний расхода и давления дутья при переключениях воздухонагревателей.

Для этого в предлагаемом устройстве с минусовой полостью реуглятора количества соединен отсечной золотник с проточным воздушным каналом, нривод которого нодключен к электрической схеме пограммного реле времени, задаюшего время наполнения воздухонагревателя.

На чертеже изображена схема описываемого устройства со связями, с системой переключения кауперов и системой регулирования ТВА.

Указанная связь выполняется электромагнитом /. золотником 2, буксой 3, регулиру1 мыми дроссельными клапанами 4, промежуточн; ;и реле /Р/7. 2РП, программн1 п; реле времени ПРВ. Электроконтактный монометр 5 служит для разрыва связи в случае позыитения давления дутья. Для лучшего понимания взаи 1освязи чстройства с действуюИим оборудованием lia схеме указаны тонкиN:II линlIя ilI л;ел:брана 6 регулятора колнчеcTiia ТВА 7, труба веитури или другое дроссельное xCTpoiiCTBO S, т}рбокомирессор 9, паровая или 1азовая турбниа W, специальная задвижка с встрое-птым байпасом //, каунеры 12, до енная печь 13.

После снятия Сдного из ка перов 12 с газового режима включается от сг1стемы нерек.чочення ка неров :задвнжка для заполнения ка}нера воздухом. В этот момент от той же системы подается напряжение нп обмотк катушки 1РЛ, на которой зa ыкaeтcя контакт 1РП. в результате нанря ке1П1е попадает

на катун1ку 2РП-л замыкаются контакты 2РП. Затем вст т1ает в работу нрограммное реле врел1енн ПРВ, и получает пптанне электромагн т /. Якорь электромагнита поднимается, и золотник 2 открывает доступ г оздуха из

атмосферы 4ejie3 дроссельныГ клапан 4 в миiiycoB 4c полость регулятора ксличества, всегда находяш чося иод разряжением, создавае ;ьр.; трубо : , установлеило на всас:/г,ак11цом т 1убопроводе турбокомнресс01)а 9.

.А ембрана 6 регулятора количества, находясь под no.i.KHc riiiicM iipy/Kiiii) :4Hi.;:i, ii;;-; -iiJicr иеромсииггься, в резу;Л5гат1. системы регхлировгшия ТВЛ (па и;р:чже lU ), сия аиные с мембрапоГ 6. :к)1 ЫiiiaiOT чпс.к) oOojJOTOii TypG;iiii i W и ciijnaiiiHj-3 го с пси 14 ()бок()л-11рсссо1)а У ло К;сста; ;а5липии iiDOKiieio :;0.i;; KCii;is: ;oлб:)ailьi о, сгаиовлслиого .адагчп1 о ; j;cryj: iTO|ia -;олл;сс; па. Следовательно, TiiA с :-лГ.1епта ачала запол;;еП11я ка л:ера 1и;лл :;о : 1:аЛ1ласт л()Л.а-10 )зать ладашк) доко/ша гсльп.е ;а;л1;чес iauj воздуха. У|5СЛ1 чеппо lijioa-:| одптельлостл ТВА и скорлств ;10151 ппс Л1н его алела оооро ТОО рсг ) а шлроких лр1Л:,елах Д1)Осссдь 1Ь м лanano i . Лроесел;л1ЬЛ115 -/, устаповлеллый лерсд золглп I:.:OM, фа тлческп яилясгс; задатл ла)л: стелгл; i;io iспроваппя ГЗ.Л па 1;српол запслл-алли лаулера воздххол. Не) аетсчеппп o:irrro i uraava;лепного промели (2 3 ./;;/-;) лл.).Л()е |Н-20 лс времени ПРВ )азАЛ) кошллчт ilPI эгICKTpo :aгnlгг / (юссточн; а1;тсл. л . 2 нерскрьл1аст досту; iri атм(;сф(лк,; п 1:олоств рег а 5;торов ;;о.гилесгла, л Ti5 посстанавплвает п)();о лр(;:гли)лл гегл-25 Так как гсотор задвижк;. Л)ч Kaynejja воздххом гюжс: nxriioaaTiiCJi е :чтсрвалами ло B)cMciiii Hcci oribxo pa:;, го л.гл; , 4To6i,i иослсдуюшие nMii r ::C4: ле iл:eллл- 30 н :мaллci) Hpoi-paMMiibi i строис гзо:Л rpcxia разрв1ва кл:ггакта ПРВ-: xcTaiiairiaчае ica и иреде.аах о--30 мин. После раз1л,ла гллмлнгта ПРВ-2 программное реле в)емепп автоматачески само стапав;пл ае гея 5 ::ех(гтл(н 35 1. Ус 1ро;ст:к) лля pcrvaapoiiaiiUM )асхода л гья а Л Л .: ;л:()Г; LC ii; apii пс)еключсип i;;: 5ду ;а:а -ре:;а i .М1,л;;;х алларатои :о аадаппои 1;1члл)а ::,:с, Cia4ep i arue реле прелсии jiei)e;чЛ1(Чслля алла jja i ;ла регхляк р коллчесгва ryiifioae Л,; хоД} ллого ai регата, сосдп v.iexTp;; к-с-.ои евлаьк), г.(,ее1:я , ато, е iiiciru у :ле:1влкл1ня колсоапий расхода ллгь : л|;1: л рскл1;;ле Л1;: алла)ато, от; eiia6 Keao калс| ол е отссчлым золотлнкол- и л логочл, ; го ду.лшал; ()л: милхсгл;о1 лолоегьл) рсгулят)а коллчест ;а л атл;)е(), а , согЛ1;пе; е axcjper: лек11и)л;а ianiTa, ;,бглл-л; 1чогоро о гллПО ена ii е,ему Дро1рал:м Л)го реле времени. л лс гпоиг irio л-: л. ;. Л.;/./;;/О;/-;с((Гч тем. хла е лелп:; г г ЧГ-глла с елелп (1)орсироиан Я гг |0 лг;лх хил. i r;ira агрегата, ла прогочиох. -ллллге. егчЛ л:.,1лг;е л ;::ло1Ч Л1 1Л)} io хал:ер} с ллп1 ех1иЛ| голлсг:л:) риулягола ло.-лл1ее1Ч а, ста:10з.кл; л 1|лсеел;)Г гл: 1 Г:алал. Л о I ;-(Ле r:ii) ii:: :, 1. У: лпяикиисес:i тем, ,::(. г; гхЛЧ:(1 .ЛГ1ЛЯ ei4yH;eTii iЛJД1Л ia л ,-,.. я оГ}Лр(ГЧГ ) Н ) iil Xi Д) X () Л У ii П ,;. arpc-aiXi, .. лл:1 еов1л: л л iiyribeii ли линии, ,-iiv aia л:;: ллгч . .л-:чя) oлilчeeт; a дутвя с л,россел1 м, ла acaci.iBaionicft трубе турбоколл аресел;л: с I4i:i{ iiriaii рег /iapyexiBia дросселвiл.лi ггaiлlл,

М

.-J4

Х

1 13