Устройство для взаимной блокировки двух разъединителей Советский патент 1934 года по МПК H01H31/10 H01H9/26 

На электрических станциях обычно применяются две системы шин для питания фидеров. Система вклю-ения разъединителей фидеров устроена таким образом, что фидер может иметь питание или от одной или другой системы шин. Разъединители включаются обслуживаюш,им персоналом вручную, причем бывают неред и случаи ошибок включения, например, включение обоих разъединителей одновременно; если шины питаются от разных генераторов, то подобное неправильное включение разъединителей приводит к таким последствиям, как сгорание обмоток генераторов, сгорание разъединителей и т. п., причем эти явления сопровождаются взрывом и большими разрушениями в камерах этих фидеров.

Для предотвращения ошибочных включений разъединителей уже предлагались различные устройства для механической или электрической блокировки их между собою. Предлагаемое устройство относится к этой же категории аппаратов, но отличается от них особой конструктивной формой выполнения. На чертеже фиг. 1 изображает схему электрических соединений двух трех(369)

полюсных разъединителей одного фидера в двойной системе шин; фиг. 2- принципиальную конструкцию предлагаемого устройства; фиг. 3-5-различные положения последнего.

Разъединители 1 и 2 служат для присоединения фидера 3 к той или иной из систем I и II сборных шин. Тяги 4 и 5 служат для включения и выключения разъединителей 1 и, соответственно, 2 на расстоянии посредством поворотных рукояток 6 и 7, расположенных снаружи камер, в которых установлены разъединители. На фиг. 2 оба разъединителя показаны выключенными.

Рукоятки 6 и 7 механически связаны с тягами 4 и 5 и с поршнями 9 и 10 расположенных внутри цилиндров 11 и 12. Эти последние соединены трубою 13, в средней части которой ответвлена труба - стояк 14, соединенная со вспомогательным резервуаром 15; последний соединен с воронкой 18, отделенной от него краном 17; крап 1ё отделяет трубу 14 от резервуара 15. Емкость резервуара 15 равна емкости любого из цилиндров И и 12. Около цилиндров 11 и 12 установлены краны 19 и 20, служащие для выпуска воздзха из