УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ АВТОБЛОКИРОВКИ ОТ ТОКОВ УСИЛЕННЫХ ДРЕНАЖЕЙ Советский патент 1973 года по МПК B61L23/16 

1

Изобретение относится к устройствам автоматики на л елезнодорожном транспорте, в частности, к устройствам, защищающим рельсовые цепи автоблокировки от токов электрических дренажей.

Известны устройства защиты рельсовых цепей автоблокировки от токов усиленных дренажей, содержащие рельсовую цепь с дроссель-трансформаторами на релейном и питающем концах, вольтодобавочное устройство, дренажный кабель, подземное сооружение.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оно снабжено блоком защиты, вход которого подключен к вольтодобавочпому устройству, и он выполнен из двухобмоточного трансформатора, конденсатора с подключенным параллельно ему пробивным предохранителем, II переходным устройством, своим входом подключенным к блоку защиты и выходом - к средней точке дроссель-трансформатора, выполненного из предохранителя, измерителя тока помех и пробивного искрового промежутка. Это позволяет исключить влияние гармонок тока релейный конец и повышает надежность работы рельсовой цепи.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - схема устройства защиты цепей автоблокировки от токов усиленных дренажей.

Предлагаемое устройство включает подземное сооружение Л вольтодобавочное устройство 2; блок защиты 3, дренажный кабель 4, переходное устройство 5, дроссельную перемычку 6, электрическую цепь 7 автоблокировки с путевыми дроссель-трансформаторами.

Устройство работает следующим образом.

Выпрямленный ток защиты, проходя через трансформаторный фильтр сглаживается, при этом переменные составляющие тока защиты замыкаются по цепи: первичная обмотка трансформатора Lj - конденсатор С, а постоянная составляющая проходит по другой обмотке трансформатора Lg. Уровень гармонпческих составляющих в дренажной цепи может быть уточнен селективным измерителем тока помех, и в случае превыщения его выше допустимого дренажное противокоррозионное устройство отключается от рельсовой цени путем снятия разъемного предохранителя в переходном устройстве.

При появлении в цепи дренажа атмосферных перенапряжений или перенапряжений в тяговой сети электрифицированных дорог срабатывают искровые промежутки и пробивной предохранитель, защищая, тем самым, устройство в целом и аппаратуру рельсовой цепи от разрущения.

Предмет изобретения

Устройство защиты рельсовых цепей автоблокировки от токов усиленных дренажей, содержащее рельсовую цепь с дроссель-трансформаторами на релейном и питающем концах, вольтодобавочное устройство, дренажный кабель, подземное сооружение, отличающееся тем, что, с целью исключения влияния гармоник тока на релейный конец, повышеипя надежности работы рельсовой цепи, оно снабжено блоком защиты, вход которого подключен к вольтодобавочному устройству, и он выполнен из двухобмоточного трансформатора, конденсатора с подключенным параллельно ему пробивным предохранителем, и переходным устройством, своим входом подключенным к блоку защиты н выходом - к средней точке дроссель-трансформатора, выполненного из предохранителя, измерителя тока помех и npi бивного искрового промежутка.

Фиг. 2