УСТРОЙСТВО для КРЕПЛЕНИЯ ТРАВЕРСЫ НА ТРОСОВОМ Советский патент 1973 года по МПК F16G11/12 B65G15/30 

1

Изобретение относится к устройствам для крепления траверсы на тросовом транспортере и может быть использовано на продольных транспортерах, применяемых, например, в лесной промышленности для перемещения лесоматериалов.

Известны устройства для крепления траверсы на тросовом транспортере, включающие двухконусный сердечник с расположенным по периметру пояском и разъемные прижимы.

Цель изобретения - обеспечить одинаковую нагруженность и изгиб всех проволок и прядей троса в пределах допустимых величин и сохранить его плотную свивку. Для этого прижимы выполнены с разъемом вдоль продольной оси троса и имеют сферическую внутреннюю поверхность, причем один из прижимов выполнен за одно целое с траверсой, а другой снабжен расположенными по краям в его средней части шпильками для крепления с первым прижимом.

На фиг. 1 изображена траверса, закрепленная на тросе, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Устройство для крепления траверсы на тросовом транспортере содержит траверсу 1 с фигурным гнездом основания 2, копирующим одну половину троса, фигурный прижим 3, копирующий другую половину троса, болты 4 для крепления прижима с траверсой и двухконусный сердечник 5 с пояском. По периметру сердечника равномерно размещены канавки для прядей троса с углом наклона, равным углу свивки троса.

В процессе работы транспортера проволоки и пряди троса изогнуты в пределах допустимых величии и плотно зажаты меледу канавками сердечника и внутренними сферическими поверхностями прижимов, вследствие чего проволока троса не испытывает вредных деформаций.

Предмет изобретения

1. Устройство для крепления траверсы на

тросовом транспортере, включающее двухконусный сердечник с расположенным по периметру пояском и разъемные прижимы, отличающееся тем, что, с целью обеспечения одинаковой нагруженности и изгиба всех нроволок и прядей троса в пределах допустимых величин и сохранения его плотной свивки, прижимы выполнены с разъемом вдоль продольной оси троса и имеют сферическую внутреннюю поверхность.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что один из прижимов выполнен за одно целое с траверсой, а другой снабжен расположенными по краям в его средней част.и шпильками для крепления с первым прижимом.

/, .//,; . . l.i TTX/x

5

J)

V.uz.i