УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТ ПИТАЮЩЕЙ СЕТИ ДОЖДЕВАЛЬНЫХ МАШИН, РАБОТАЮЩИХ ПО КРУГУ Советский патент 1973 года по МПК A01G25/16 

1

Изобретение от,носит1ся к сельскому хозяйству и может быть использовано на QpocHTejibных системах с поливом широкозах1ватныМИ дождевальными машинами, работающими по кругу.

Известные дождевальные машины имеют в овоом комплекте автоматические устройства аварийного останова машины .при .неиаправ ности на любой из опорных тележек - механическое и дублирующее электрическое.

Лри Неисправности на любой из опорных тележак срабатывает мехаяи ческое устройство аварийной защиты, что ириводит к перекрытию подачи «оды к тидроприводам олорных тележек и мащина останавливается, но дождева,гие продолжается. Это вызывает непроизводительные потери поливной ВОДы « переувлажнение поливаемого участка.

Цель изобретения - автоматическое отключение от питающей сети дождевальной машины и исключение тем 1самым непроизводительных Пол,ивов IBO время останова. Это достигается тем, что устройство содержит диафраглювый клапан управления, реагирующий на изменение давления в гидросистеме привода опорных тележек, полости которого соответственно сообщены с гидросистемой привода опорных тележек .и с подводящей -сетью, и связавный с н,им клапан переключения положения запорного органа, грузовой привод с защелкой, кинематически связанной с

подпружиненНЫ-м штоком клапана управления.

Для надежного срабатывания устройство

имеет дублирующую электрическую схему,

включающую генератор С турбинкой, приводимой струей дождевальной воды и питающей через реле обратного тока аккумуляторную батарею и через нормально замкнутое реле электрическую схему машины, с включенным

в сеть соленоидом, сердечник которого связан с защелкой грузового привода клапана переключения.

На чертеже схе.матически изображено пре Длагаемое устройство.

На линии подвода оросительной воды .к дождевальной установлена задвижка с гидроприводом У, в схему управления которой включен клапан переключения 2 с грузовым приводом 3, последний питающей трубой

4 соединен с диафрагмовыад клапаном управления 5 со 1ШТОКОМ 6, который посредством траверсы 7 овязан с защелкой 8 грузового привода. Клшпан управления .имеет штуцер 9 для подвода противодавления. Шток 6 поДПруЖИнен натяжным устройством 10. Траверса 7 связана с сердечником соленоида 11, который электрической цепью соединен с системой реле 12, аккумуляторной батареей /, реле обратного тока 14, генератором 15 С водяной турбиной 16.

Устройство работает следующим образом.

Грузовой Привод клапаиа переключения взводится IB верхнее положение и становится на защелку. При этом вода из заборной линии через фильтр поступает -в питающую трубу, которая подводится к клапаму лереключе-иия и клапану уиравления.

Диафрагма клапаиа управления под давлением воды старается переместиться л открыть отверстие патрубка, юоедиляющего клапан управления с клапаном .переключения и цилиндром гидрозадвижки. Однако патрубок остается закрытыл, так как с другой стороны на диафрагму действует давление воды, подведе.н.ной от ходовой тележки дождевальной машины, и натяжное уст ройство.

Если же на дождевальной мащине по какойлибо причине -падает давление в системе подвода к ходовой тележке, что может наблюдаться только при аварийном состоянии, когда сработала механическая система защиты, противодавление в «лапане управления снижается, диафрагма открывает отверстие патрубка, а перемещение што-ка выводит защелку из зацепления, и груз опускается в нижнее положение, тем самым переключая клапаи.

В клапане .меняется направление подвода воды к глдроцилиндру, и задвижка закрывается. После устранения неисправности для повторного включения дождевальной машины в работу необходимо вручную .взвести груз в верхнее положение и установить его на защелку.

Дублирующая электрическая схема устройства аварийного отключения .работает следующим образом. Турбинка с генератором приводится в действие струей дождевальной воды. Током, вырабатываемым генератором, через реле обратного то.ка, подзаряжается аккумуляторная батарея и питается сеть электрозащиты дождевальной машвны с нормально замкнутыми контактами. В сеть питания через

нормально замкнутое реле включен соленоид, сердечник которого связан с защелкой. При разрыве цепи питания дождевальной мащины, происходящей при аварии яа любой из о-порных тележек, нормально замкнутое .реле размыкается и включает В щепь соленоид, сердечник которого, втягиваясь, срывает защелку прузовото привода клапана переключения.

П р е ДМ ет изобретения

1.Устройство аварийного откл.ючения от питающей сети дождевальных машин, работающих ПО кругу, раюположенное на линии подвода питан-ия к гидросистеме при1вода опорных тележек и связанное с запорным органом, установленным на подводящей сети, отличающееся тем, что, с целью исключения непроизводительных поливов путем автоматизации отключения машин .во время останова, устройство содерлсит диафрагмовый клапан управления, реагирующий на изменение давления в гидросистеме привода опорных тележек, полости которого сообщаются соответственно с гидросистемой привода опорных тележек и с подводящей сетью, и связанный с ним клапан переключения положения запорного органа, имеющий грузовой привод с защелкой, кииематически связашюй с подпружинен}1ым щтоком кла.пана управления.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежного срабатывания устройства, оно имеет дублирующую

электричеокую схему, .включа.ющую reiHepaTop с турбиикой, приво.димой струей дождевальной воды и Питающей через реле обратного тока аккумуляторную батарею и через нормально зам.инутое реле электрическую схему

машины, с включенным в сеть соленоидом, сердечник которого связан с за1щелкой грузового привода клапана переключения.

с±: