аЦЬСиЮоНАЯ Советский патент 1973 года по МПК B65G27/02 

I

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к вертикальным вибрационным конвейерам.

Известны вертикальные вибрационные конвейеры, включающие приводимый в колебательное движение от дебалансного вибратора грузонесущий орган в виде трубы с наружным винтовым желобом, расположенной внутри каркаса, состоящего из нескольких вертикальных стоек, установленных вокруг трубы и соединенных между собой в верхней и нижней части.

Цель изобретения - повыщение динамической прочности конструкции при увеличении производительности конвейера. Это достигается тем, что вертикальные стойки жестко соединены с трубой с помощью радиально расположенных ребер, а винтовой желоб выполнен в виде секторных пластин, укрепленных на радиальных ребрах и соединенных с одной стороны с трубой, а с другой стороны- со стойками каркаса, связанными в свою очередь с дугообразными полосами, соединенными между собой по вертикали и образующими наружный борт винтового желоба. Вибратор в этом конвейере может быть выполнен в виде двух валопроводов с дебалансными грузами, соединенных с приводом многоярусными многолепестковыми муфтами. Для снижения нагрузок на вибратор и упрощения

условий монтажа, каждый валопровод конвейера выполнен из нескольких секций, соединенных между собой цепными муфтами.

На фиг. 1 изображен предлагаемый конвейер, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б.

Конвейер содержит грузонесущий орган в виде трубы / с наружным винтовым желобом,

расположенной внутри каркаса. Грузонесущий орган приводится в колебательное движение от дебалансного вибратора 2. Каркас состоит из нескольких вертикальных стоек 3, установленных вокруг трубы / и соединенных между собой в верхней и нижней части. Вертикальные стойки 3 жестко соединены с трубой / с помощью радиально расположенных ребер 4, а винтовой желоб выполнен в виде секторных пластин 5, укрепленных на радиальных ребрах 4 и соединенных с одной стороны с трубой 1, а с другой стороны-со стойками 5, связанными в свою очередь с дугообразными полосами 6, соединенными между собой по вертикали и образующими наружный

борт винтового желоба. Дебалансный вибратор 2 выполнен в виде двух валопроводов с дебалансными грузами, соединенных посредством валов 7, а также многоярусными многолепестковыми муфтами 8 через синхронизатор

5 и клиноременную передачу 10 с приводом в

в виде двух электродвигателей 11. Каждый валопровоД выполнен из нескольких секций, соединенных между собой цепными муфтами 12. Грузонесущий орган с приводной рамой 13 через амортизаторы 14 опирается на раму 15, которая жестко закрепляется на фундаменте.

При работающем конвейере крайние дебалансы создают возмущающий момент, действующий в направлении подъема винтовой линии желоба, а центральные дебалансы - возмущающую силу, направленную вдоль вертикальной оси конвейера. В результате грузонесущий орган конвейера получает движение вдоль и вокруг своей оси, а транспортируемый материал движется к разгрузочной течке конвейера.

Предмет изобретения

1. Вертикальный вибрационный конвейер, включающий приводимый в колебательное движение от дебалансного вибратора грузонесущий орган в виде трубы с наружным винтовым желобом, расположенной внутри каркаса, состоящего из нескольких вертикальных

стоек, установленных вокруг трубы и соединенных между собой в верхней и нижней части, отличающийся тем, что, с целью повыщения динамической прочности конструкции при увеличении производительности конвейера, вертикальные стойки жестко соединены с трубой с помощью радиально расположенных ребер, а винтовой желоб выполнен в виде секторных пластин, укрепленных на радиальных ребрах и соединенных с одной стороны с трубой, а с другой - со стойками каркаса, связанными с дугообразными .полосами, соединенными между собой по вертикали и образующим-и наружный борт винтового желоба.

2.Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что вибратор выполнен в виде двух валопроводов с дебалансными грузами, соединенных с приводом многоярусными многолепестковыми

муфтами.

3.Конвейер по п. 2, отличающийся тем, что, с целью снижения нагрузок на вибратор и упрощения условий монтажа, каждый валопровод выполнен из нескольких секций, соединенных между собой цепными муфтами.

А-А