ТУННЕЛЬНАЯ ГОРЕЛКА Советский патент 1973 года по МПК F23D21/00 F27B3/10 

Изобретение относится к области металлургии и предназначено для нагрева шлаковой ванны, тепло которой используется для обогрева головной части крупных кузнечных слИтков.

Известны туннельные газокислородные горелки, состоящие из концентрически расположенных труб для подачи топлива и кислорода и футерованной камеры сгорания.

Однако известные горелки требуют специального охлаждения камеры сгорания, так как в ней при горении температура может доходить до 3000°С и выше.

Для обеспечения устойчивой работы при погружении ее в шлаковую (ванну предлагаемая горелка имеет концентрическую испарительную полость, расположенную вокруг внешней стенки камеры сгорания и соединенную с ней и с трубопрОВОдом подачи жидкого кислорода каналами.

Для улучшения охлаждения стенки камеры сгорания испорительная полость имеет сечение, увеличиваюш,ееся от входных отверстий к периферии.

Для увеличения стойкости футеровки камеры сгорания суммарная площадь сечений каналов уменьшается от входных отверстий к периферии .

На чертеже представлена описываемая горелка, состоящая из двух конценцрично расноложенных труб / и 2, наружного 3 и внутренного 4 кожухов, огнестойкой футеровки 5 камеры сгорания, крышки 6, крышки 7 с отверстиями 8, сменного сопла 9, трубопровода 10 для подачи жидкого кислорода, трубопровода 11 для подачи газообразного топлива, концентрической испарительной полости 72 для жидкого кислорода, отверстий 13 для перехода кислорода в полость 14

футерованной камеры сгорания. Горелку устанавливают над шлаковой ванной. Включают подачу небольшого количества газообразного топлива, которое поджигают посторонним источником тепла. Затем в горелку

подают 1кислород. Футеровка 5 и внутренний кожух 4 нагреваются до температуры, при которой происходит самовоспламенение смеси. После этого газообразный кислород постепенно заменяют жидким кислородом. Жидкий

кислород, пройдя отверстия 5 в крышке 7, попадает в полость 12. Охлаждая кожухи 3 и 4, кислород из жидкого переходит в газообразное состояние ичерез отверстия 13 проникает в полость 14 камеры сгорания. Здесь он расходуется на окисление углеводородного топлива.

После установления стабильного горения топливо-кислородной смеси горелку погружают в шлаковый расплав и корректируют

расход топлива и жидкого кислорода.