ПЛОСКОВЯЗАЛЬНАЯ МАШИНА Советский патент 1973 года по МПК D04B3/00 

1

Изобретение относится « области трнкотажяого машиност роения, в частности к овальным ллооковязальным .машинам, например к плоскофанговым.

Известна ллосковязальная машина, снабжениая расположенными параллельно друг другу ПО крайней мере двумя парами игольниц, перемещаемыми вдоль них несколькими замковыми каретками, .несущими шпулярник, механизмы контроля и обрезай иитей и нитеводители, и при(водным устройством, взаимодействующим с каретками и обеспечивающим их перенос от одной пары игольниц к другой вне зоны вязания.

Недостатком этой машины является то, что в зоне вязания между перемещаемыми каретками имеются значител.ьные зазоры (технологические), в частности рисунчатые, ее возможности ограничены числом жареток, участвующих в .вязании, а при обрыве или сходе нити с бобины на одной из кареток происходит останов всей мащины.

С целью завышения производительности и расширения тех1нологических возможностей предлагаема.я машина снабжена магазинными устройствами для кареток, расположенными на нескольких уровнях по высоте, и механизмами управления включением и выключением кареток.

Каждая пара игольниц машины разделена на секции, установленные последовательно.

Приводное устройство маши.ны содержит смонтированные с ее сторон вне зоны вязания поворотные диски но числу уровней расположения магазинных устройств, служащие для переноса кареток от одной пары игольниц к другой « снабженные управляемыми от кареток стрелками, распределяющими их между дисками.

Приводное устройство содержит также цепные передачи, установленные между парами игольниц в.близи их .КОНЦОВ и взаимодействующие поочередно с каретками, котарые в зоне вязания контактируют между собой.

Каретки машины снабжены блоками программного управления, исполнительные элементы которых контактируют с механизмами включения и выключения кареток из работы при взаимодействии последний с поворотными дисками.

В качестве механизма контроля нити использован электрический датчик схода нити и соединенное с ним переключающее устройCTiBO, .контактирующее с механизмом выключения кареток прИ взаимодействии кар-етки с поворотным диском.

На фиг. 1 показана предлагаемая плосковяз|альная машина, вид спереди; на фиг. 2-

то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез по А-Л на фиг. 1; на фиг. 4 - поворотные диски приводного устройства, вид спереди; Hia фиг. 5 - то же, вид сверху; на фиг. 6 и 7 - механизм контроля нити в выключенном и включенном положениях соответственно.

Плосковязальная машина снабжена расположенными параллельно друг другу парами игольниц 1 и 2, 3 и 4, 5 я 6 (см. фиг. 1, 2 и 3), зстановленяыми соответств енно ва основаниях 7-12. Последние смонтированы на стойках 13, 14 и 15. Машина содержит замковые каретки 16, на основаниях 7, 9, 11 и 8, 10, 12 закреплены рельсы 17 и 18, 19 и 20, по которым перемещаются замковые каретки 16, снабженные опорными подшипниками 21.

Каретки 16 несут на себе шпулярник 22 с бобинами 23 (см. фиг. 1-4), механизмы 24 контроля и обрезки нитей И нитеводиггели 25.

Машина содержит взаимодействуюш,ее с каретками 16 приводное устройство, состояш,ее из цепных передач с ведушими звездочками 26 и 28 и ведомыми 27, 29, установленных между Парами игольниц 1 и 2, 5 w 6 (см. фиг. 2). Цепи этих передач поочередно контактируют с каретками 16, ,ая им движение вдоль игольниц, причем между этими передачами движение кареток осуществляется за счет нх динамического контакта.

Приводное устройство снабжено также поворотными дисками 30-35, установленными под углом друг к другу с обеих сторон маШИН1Ы вне зюньг вязания на 36 и 37 и служащими для переноса кареток 16 от одной лары игольниц к другой (см. фиг. 1-5).

На тех же стойках смонтированы магазинные устройства 38-41 для кареток 16, имеющие площадки выстоя кареток на трех различных уровнях.

Перед поворотными дисками расположены стрелки 42, соединяющие рельсы 17-20 с рельсами каждого из дисков (см. фиг. 5) и управляемые с помощью исполниггельного устройства 43 по сигнал1ам от кареток 16. Диски 30-35 связаны с магазинными устройствами 38-41 с помощью механизмов 44 и 45, служащих для включения и выключения кареток 16 (см. фиг. 5). Эти механизмы включаются по сигнашам блоков программного управления (не показаны), установлеввых на каретках 16, а также по сигналам механизмов контроля нити. ,

В качестве одного из таких механизмовиспользован датчик 24 схода нипги, выполненный в виде устаиовленяого внутри шпуледержателя блока 46, оснащенного щупом 47, входящим в отверстия ш.пуледержателя и патрона 48 бобины.

Щуп 47 связан с электрическими контактами 49 и 50, а через нИХ - с переключающим устройством (не показан), которое взаимодействует с механизмами 44 и 45 при

расположении кареткн 16 на одном из поворотных дисков (см. фиг. 6 и 7).

Устройство работает следующим образом. Цепными передачами 26-29 перемещают замковые каретки 16 в начале и конце зоны вязания таким образом, что на всем остальном нут№ ИХ движение осуществляют только за счет динамического взаимодействия между ними (см. фиг. 1, 2 и 3).

При этом осуществляют вязание трикотажных изделий на каждой паре игольниц / и 2, 3 н 4, 5 тл 6 всеми перемещаемыми каретками 16 поочередно.

При выходе кареток 16 иЗ зоны вязания

но сигналам управляющих злстройств, установленных на самих каретках, переключают с помощью исполнительных устройств 43 стрелки 42 (см. фи.г. 4), соединяя тем самым рельсы 17-20 с рельсами, смонтированными

на каком-либо поворотном диске 30, 31 и 32 или 33, 34 и 35, причем на этих дисках располагают «аретки с интер валами между ними. По сигналам также смонтированных на каретках блоков программного управления включают механизмы 44 и 45, служащие для соединения- поворотных дисков с магаз-инными уст1ройст1ва:ми 38-41 кареток 16 и перевода кареток с дисков в магазины н обратно.

Это позволяет значительно расширить рисунчатые и технологические возможности машины (см. фиг. 4 -и 5).

Механизмами 44 и 45 управляют также по сигналам механизмов контроля нити, например по сигналам датчика схода нити, щуп 47 которого удерживают в 1выклю ченном положении (см. фиг. 6) давлением намотанной на патрон бобины пряжи и включают при уменьшении этого давления в случае почти

полного сматывания нити с патрона (см. фиг. 7).

На отведенной в один из магазинов каретке 16 с пустым патроном пронзводят смену бобин и подготавливают ее к 1включению без

останова машины.

Предмет изобретения

1. Плосковязальная машина, снабженная

расположенными параллельно друг другу по крайней мере двумя парами игольниц, перемещаемыми вдоль них несколькими, замковыми каретками, несущими ш-пулярник, механизмы контроля и обрезки нитей и нитеводители, и приводным устройством, взаимодействующим с каретками и обеснечи.вающим их пе|ренос от одной пары игольниц к другой вне зоны вязания, отличающаяся тем, что, с целью повышения нроизводительности машины и ее технологических возможностей, она снабжена магазинными устройствами выключенных из работы кареток, расположенными на нескольких уровнях по высоте, и механизмами управления в-ключением и выключением кареток. 2. МаШИна по п. 1, отличающаяся тем, что каждая -пара игольни-ц разделена на секции, установленные последовательно. о лл,,, 3. Машина . 1, отличающаяся тем, что 5 нриводйое устройство содержит смонтированные с обеих сторон машины вне зоны вязания шжоротные диски по числу уровней расположения магазинных устройств, служащие для переноса кареток от одной пары игольниц к ю другои и снабженные управляемыми от кареток стрелками, распределяющими их между я ннкГ;. передачи, установленные между пиарами игольниц в-близи их концов и взаимодействующие поочередно с 15 зaм. каретками, причем в зоне вязания каретки контактируют между собой. 4. Машина -по л. , отличающаяся тем, что каретки снабжены блокамипрограмадного управления, исполнительные элементы которых контактируют с механизмами включения и выключения кареток из работы при взаимодействии последних с поворотными диска.ми 5. Машина «о п. 1, отличающаяся ,ем что в качестве механизма контроля нити использован электрический датчик схода нити исоед„«енное с ним переключающее у таойство контактирующее с механизмом выключения кареток ири -взаимодействии каретки с поворотным диском.

фиг. 4