Гребной винт Советский патент 1934 года по МПК B63H1/26 B63H1/28 

В предлагаемом гребном винте, с целью воспрепятствования движению среды, в которой работает винт, в радиальном направлении и сосредоточения потоков е в осевом направлении для повышения коэфициента полезного действия винта, концы лопастей его отогнуты под прямым или иным углом к основной части лопасти в сторону движения судна или обратную ему.

На чертеже фиг. 1 Изображает вид гребного винга сбоку в разрезе; фиг. 2- вид его спереди; фи-г. 3-то же, в другой форме выполнения.

Концы 3 лопастей 2 гребного винта / отогнуты под прямым или иным углом к основной части лопасти и загнуты или вперед, в сторону движения судна, или назад, в сторону обратную движения судна. Загнутые концы 3 лопастей вписаны в окружности а nil, имеющие центр на оси винта, и служат для препятствования скольжению среды с лопасти к периферии ее и направления потоков

среды вперед или назад, способствуя этим работе гребного винта. Рабочая поверхность лопастей снабжена радиальными канавками 4, которые создают водяную пленку и тем самым уменьшают потери на трение.

Загнутые концы 3 лопастей могут быть повернуты (фиг. 3) под углом к касательным окружностей а и Ь, образуя гребни 5, направленные в сторону вращения винта и захватывающие рабочую среду с периферии лопастей, чем увеличивается подача ее на рабочую поверхность винта.

Винт может быть применен как для водных, так и для воздушных судов.

Предмет изобретения.

Гребной винт, отличающийся тем, что концы лопастей его отогнуты или вперед, в сторону движения судна, или назад, в сторону, обратную движению судна, под прямым или иным углом к основной части лопасти.

авторскому свидетельству В. А. Ноздреви я Н/Н. Кузнецова NI 37506

фиг.З