РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ НАВОЗА Советский патент 1973 года по МПК A01C3/06 

Изобретение относится к сельскохозяйственному маш1ИНОстроению, в частности К устройствам для внесения в почву органических удобрений.

Широко известны -разбрасыватели иавоза кузовгного типа с транспортирующ-им днищем, выполнеиным в виде скребкового транспортера с разбрасывающи(ми органами.

Применение подобных ;разбра.сывателей ограничивается ви-есенлем твердых органических удобрений, таких как солонистый навоз, компосты. Полужидкие органические удобрения, например бесподстило-чный «авоз, обладая большой текучестью, .п/ри переездах вытекает из Кузова прицепа чарез открытый задНИИ борт, где размещаются разбрасывающие органы.

Целью изобретения является расщирение области Применения разбрасывателя навоза, а именно использование его на транспортировке и внесении полужидкого навоза. Это достигается тем, что в предлагаемом разбрасывателе в задней части кузова перед разбрасывающими органами установлена заслонка, снабженная в нижней своей части уплотнителем, выполненным в виде двух эластичных элементов по ширине заслонки. Они расположены один за другим на расстоянии большем щирины скребка транспортера, но меньшем шага между скребками. Это позволяет

2

надежно перекрыть заслонкой путь вытекания полужидкой массы через заднюю часть кузова независимо от места остановки скребков транспортера.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен предложенный разбрасыватель, вид сбоку; на фиг. 2 - заслон1ка, вид сбоку; на фиг. 3, 4 и 5 - различные взаИмоположения заслонки и скребков транспортера.

Разбрасыватель навоза выполнен в виде кузова / со скребковым транспортером 2 и разбрасывающим органом 3. В задней части разбрасывателя перед разбрасывающим органом расположены вертикальные направляющие 4, в которых установлена заслонка 5, управляемая силовым цилиндром 6. Заслонка имеет в Нижней части П-образный профиль, ребра 7 скошены назад и имеют эластичные элементы 8, расстояние между кото1рымИ больше ширины скребка 9 транспортера 2, но меньше шага между скребками.

Разбрасыватель работает следующим образом.

Удобрение запружается в кузов, транспортируется -к месту выгрузки, где транспортером подается к разбрасывающему устройству, которое и распределяет его по ПОЛю. При работе с твердыми удобрениями заслонка 5 может быть снята или поднята цилиндром в вбрхнее положение « в работе не участвювать. При работе с полужидкими удобрениями, «апример бесподстилочным навозом, перед загрузкой кузова, засловка nipn помощи силового цилиндра опускается, уплотнитель прижимается ,к транспортеру кузова -и препятствует вытеканию удобрений из кузова. Так как «сходное положение скребков транспортера относительно заслоБйи может быть разл-ичньш, то уплотнение между транспортером и заслонкой может происходить следующим образом. Если скребок 9 транспортера находится под заслонкой 5 (см. фиг. 3), то оба эластичных элемента 8 прижимаются к транспортеру, оставляя скребок между ребрами 7. Если заслонка находится между скребками, то эластичные элементы также прижимаются к поверхности транспортера (см. фиг. 4). Если над скребком 9 оказывается одно из ребер 7, то один из эластичных элементов, прижатый к скребку 9, отклоняется на яекюторий угол, не препятствуя прижатию второго элемента а поверхности транспортера. Таким Образом, при любом «сходном положении транспортера обеспечивается плотность закрывания кузова. Загруженный разбрасыватель транспортируется к месту ;выгрузки, где заслонка поднимается цилиндром в верхнее крайнее или в промежуточное положение, образуя щель, необходимую для разгрузки навоза, величина которой зависит от консистенции навоза п выбранной нормы распределения. Опорожнение прицепа и разбрасывание навоза аналогично существующим разбрасывателям. Предмет изобретения Разбрасыватель навоза, содержащий кузов с транспортирующим днищем, :вьтолненным в виде скребкового транспортера и разбрасывающие органы, отличающийся тем, что, с целью предотвращения потерь при разбрасывании полужидкого навоза, в задней части кузова перед разбрасывающими органами установлена заслонка, снабженная в нижней своей части уплотнителем, выполненным в виде двух эластичных элементов по ширине заслонки, расположенных один за друлим на расстоянии большем ширины скребка транспортера, но меньшем шага между скребками.

Т

2/

./

V///y ////7///////// ////////////7 .З

О.

////////////////777//7 //////////

fu2 5