СКРЕБКОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР Советский патент 1973 года по МПК B65G19/20 

1 (

Изобретение относится к устройствам для уборки, например, металлической стружки и может найти применение в машиностроении.

Известен скребковый конвейер, на тяговой пластинчатой цепи которого разъемно укреплены Г-образные скребки, выполненные со сквозными продольными пазами с расширениями и цилиндрическими отверстиями между ними под фиксирующий элемент, закрепляюш,ий скребок к наружной пластине тяговой цепи.

Недостатком известного конвейера является сложность его монтажа и демонтажа, что не позволяет быстро заменить любую деталь в случае ее повреждения.

Предлагаемый транспортер отличается тем, что во внешних звеньях цепи выполнены поперечные пазы под фиксируемые в рабочем положении прямоугольные шляпки осей, а внутренние звенья цепи снабжены утолш;енными на концах участками. Такое выполнение транспортера упрош,ает его монтаж и демонтаж.

На фиг. 1 изображен описываемый транспортер, обш,ий вид; на фиг. 2 - участок цепи транспортера (увеличенный), вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - разрез по А-А на фиг. 3 (повернуто).

Скребковый транспортер состоит из двух параллельных ленточных цепей /, соединенных

позвенно скребками 2 как поперечными связями. Транснортер приводится в движение ведупдей звездочкой 3, а натягивается натяжной звездочкой 4. Цепи его состоят из внешних звеньев 5 равной толщины по длине со сквозными продольными 6 и поперечными 7 пазами для фиксации щляпок 8 осей 9 шарниров. Внутренние звенья 10 также имеют продольные сквозные пазы //, в которые проходят оси 9 шарниров. На концах внутренних звеньев выполнены утолщения для запирания шляпок 8 осей 9 в пазах 7 звеньев 5.

Скребки 2 имеют П-образную форму, их боковые стенки также снабжены продольными

сквозными пазами 12, как и внешние звенья 5,

для соединения со звеньями параллельных

ленточных цепей /.

Транспортер монтируется следующим образом.

Утолщенные .концы внутренних звеньев 10 цепей (фиг. 3) располагают между внешними звеньями 5 и боковыми стенками скребков 2. В продольные пазы 6, 11 и 12 звеньев и боковых стенок скребков вводят соединительные оси 9 с прямоугольными шляпками 8 на концах. Прн этом утолщенные концы звеньев 10 должны размещаться в средней части звеньев 5, так, чтобы концы боковых стенок скребков 2

можно было спружинить в углубления центральной части звеньев 10, а прямоугольные шляпки 8 соедииительных осей 9 развернуть и установить IB пазах 7 звеньев 5.

После установки шляпок 8 в пазы 7 внешних звеньев цепь 1 натягивают. Утолш;енные концы звеньев 10 перемещаются в рабочее положение и надежно фиксируют шляпки осей в поперечных пазах внешних звеньев. Демонтаж транспортера производится в обратном порядке.

Предмет изобретения

Скребковый транспортер, например для уборки стружки, внутренние и внешние звенья

тяговой пластинчатой цепи .которого разъемно соединены между собой и скребками посредством осей, имеюш;их на торцах шляпки прямоугольной формы, проходяш,ие частью в момент соединения через продольные сквозные пазы, выполненные в звеньях и боковых стенках скребков, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа « демонтажа транспортера, во внешних звеньях цепи выполнены поперечные пазы под фиксируемые в рабочем положении прямоугольные шляпки осей, а внутренние звенья цепи снабжены утолшенными на концах участками.