ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Советский патент 1973 года по МПК F16K17/196 

1

Предлагаемый предохранительный клапан мюжет быть использовав в химической, нефтяной, газовой и других отраслях промышленности для обеспечения безопасной эксплуатации сосудов и аппаратов, работающих под давлением.

Известны предохранительные клапаны, содержащие KOpnyic, неподвижное седло и подвижный запорный орган. В этих клапанах трудно добиться герметичного уплотнения затвора.

Цель изобретения-повышение герметичности 1клапана в закрытом состояиии и удаление остатков среды из зазора между уплотнительными поверхностями седла и запорного органа.

Описываемый клапан отличается от известных тем, что седло его соединено с корпусом посредством кольцеобразной пластинчатой пружины, имеющей тангенциальньге наклонные лапки с загнутыми концами, входящими в лазы седла, и загнутые усы на плоской части пружины, входящие в пазы корпуса.

На фиг. 1 показа.н предохранительный клапан, продольный разрез; ва фиг. 2-пластинчатая пружина, устанавливаемая под седло клапана, в аксонометрии; на фит. 3 - схема действия пластинчатой пружины.

Предохранительный клапаи содержит корпус / с установленной на нем крыщкой 2, в которой пом.ещена цилиндрическая пружина 3 сжатия, передающая усилие через щайбу 4 и щток 5 (на золотник 6, находящийся в направляющей втулке 7. В стенке втулки установлены щтифты 8, входящие в пазы на золотнике. На нижнем торце золотника имеется уплотнительн.ая поверхность, которая в закрытом положении клапана прижата к з-плотнительной поверхности седла 9, свободно посаженного в верхней части входного патрубка корпуса, причем зазор между ними уплотнен упругиад кольцом 10. На наружной стороне седла имеется бурт, под которым установлена пластинчатая пружина //, уложенная на верхнем торце входного патрубка корпуса. На нижнем торце бурта седла и верхнем торце входного патрубка корпуса имеются радиальные пазы, в которые входят отогнутые усы пластинчатой пружины // (фиг. 2). На верхней частн приемного, патрубка на резьбе установлена накидная гайка 12 таким образом, что между верхним торцом седла и нижним торцом заплечИКа накидной гайки имеется зазор. Пластинчатая // имеет тангенциальные наклонные лапки 13, отогнутые от плоскости пружины на определенный угол и снабженные загнутыми концами 14, входящими в пазы

на нижнем торце бурта седла. На плоском участке пластинчатой нружины имеются усы /5, затнутые в противоположную от лопатою сторону и входящие в пазы, имеющиеся на верхнем торце входного патрубка корпуса.

На фиг. 3 показано, что при переходе упругих лапок 13 из свободного состояния в сжатое загнутый конец 14 перемещается в горизонтальной плоскости .на расстояние а.

Работает предохранительный клапан еледующим образом. При закрывании клапана золотник 6 садится на седло 9, которое благодаря упругости наклонных лапок 13 пластинчатой пружины 11 находится в верхнем положении, а затем вместе с ним под деиствием пружины 3 опускается, сжимая при этом упругие лапки. Поскольку при переходе лапок в сжатое положение концы 14 перемещаются в горизонтальной плоскости на величину а, то седло, связанное с этими концами, поворачивается па некоторый угол вокруг своей оси. В то. же время золотник, находящийся в контакте с седлом, не может поворачиваться из-за наличия штифтов 8. Таким образо,м, при посадке золотника на седло имеет место перемещение (поворот) уплотнительной поверхности седла по уплотпительной поверхности золотника,, что обеспечивает полное прекращение просачивания среды между этими поверхностями. При открывании клапана и подъеме золотника седло под действием упругих лаоок пружины // перемещается в верхцеее положение н.а величину зазора между верхним торцом бурта седла и нижним торцом заплечика накидной гайки, повернутого, при этом ва угол, соответствующий величине а.

Предмет изобретения

Предохранительный клапан, содержащий корпус, седло и подвижный запорный орган, удерживаемый в закрытом положении усилием пружины, отличающийся тем, что, с целью повышения герметичности клапана в закрытом состоянии и удаления остатков среды из зазора между унлотнительными по-верхностями седла и запорного органа, седло соединено с корпусом посредством кольцеобразной пластинчатой пружины, имеющей тангенциальные наклонные ланки с загнутыми концами, входящими в пазы седла, и загнутые усы ,на плоской части пружины, входящиав пазы корпуса.