ТОКОСЪЕМНИК ДЛЯ ОТВОДА ТЯГОВОГО ТОКА С Э.ЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ ЕДИНИЦЫ НА ОСЬ КОЛЕСНОЙ Советский патент 1973 года по МПК B60L5/00 

Изобретение относится к токосъемникам электроподвижного состава. Известны токосъемники для отвода тягового тока с злектроподвижной единицы на ось колесной пары, которые содержат кор. пус, контактные щетки, расположенные на торце колесной пары, пружины поджатия и уплотнительное устройство. Однако известные токосъемники торцового типа отличаются громоздкостью и сложностью, их контактные поверхности подвержены замасливанию, в связи с чем эксплуатационная надежность этих токосъемников неудовлетворительна. Целью изобретения является обеспечение компактности и повышение эксплуатационной надежности. Это достигается тем, что контактные элементы выполнены в .виде токоведущей втулки, соединенной с токосъемной щеткой со сферическим торцом, которые установлены в корпусе во внутренней полости оси колесной пары. Уплотнительное устройство выполнено в виде колец, установленных между корпусом и токоведущей втулкой. Для исключения проворота токосъемной щетки она снабжена зубчатой стопорной втулкой между токоведущей втулкой и изолятором, укрепленным на неподвижной крышке буксы. За счет улучшения состояния контактной поверхности обеспечивается надежная защита моторно-осевых подщипников от электроэрозионного разрушения их тяговым током. На чертеже изображен предлагаемый токосъемник в торце оси колесной пары. Токосъемник содержит корпус 1, щетку 2, уплотнительное кольцо 3, щтифт 4, пружину 5, токоведущую втулку 6, зубчатую стопорную втулку 7, гибкий провод 8, крыщку буксы 9, .измерительный щуп 10, изолятор 7J стопорное кольцо 12, ось 13 колесной пары. Корпус токосъемника имеет внутреннюю сферическую контактную поверхность, к которой пружиной 5 плотно прижимается сферический торец щетки 2. Другим резьбовым концом щетка ввинчена в токоведущую втулку 6 и застопорена на ней штифтами 4. Токоведущая втулка уплотняется и центрируется в корпусе уплотнительными кольцами 3, изготовленными из износостойкого материала с малым коэффициентом трения. В бурт токоведущей втулки впаяны гибкие провода 8. Пружина 5 опирается на зубчатую стопорную втулку 7, которая, в свою очередь, для исключения проворачивания фасонным выступом заходит в паз изолятора 11, укрепленного с внутренней стороны крышки буксы 9.

Для предотвращения проворота щетки в токоведущей втулке 6 со стороны бурта выполнены корончатые вырезы, в которые входят зубцы втулки 7. При монтаже пружина 5 удерживается в сжатом состоянии стопорным кольцом 12, установленным в кольцевом пазу токоведущей втулки. При эксплуатации контроль износа щетки 2 может производиться щуцом 10 через отверстие в крыщке буксы 9, закрываемое резьбовой пробкой. Тяговый ток по гибким проводам 5 через токоведущую втулку 6 поступает к щетке 2. Через сферический торец щетки, обеспечивающий иаибольщую контактную поверхность, ток проходит в корпус / и через резьбовое соединение - на ось колесной пары 13. Таким образом, на всем пути .прохождения тока обеспечивается надежный стабильный контакт, защищенный от воздействия внещней среды.

Предмет изобретения

1.Токосъемник для отвода тягового токи с электроподвижной единицы на ооь колесной пары, содержащий корпус, контактные элементы, пружину ноджатия и унлотнительноеустройство, отличающийся тем, что, с целью обеспечения компактности и повыщения надежности, контактные элементы выполнены в виде токоведущей втулки, соединенной с токосъемной щеткой со сферическим торцом, установленных в корпусе во внутренней полости оси колесной нары, а уплотнительное устройство выполнено в виде колец и установлено между корпусом и токоведущей втулкой.

2.Токосъемник но н. 1, отличающийся тем, что, с целью исключения проворота токосъемной щетки, она снабжена зубчатой стопорной втулкой, расположенной между токоведущей втулкой ,и изолятором, укрепленным на неподвижной крыщке буксы.