МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ ТРАНСНОРТНОЙ МАШИНЫ Советский патент 1973 года по МПК F16H5/08 B60K20/12 

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению.

Известны механизмы управления раздаточной коробкой, транспортной машины, содержащие установленный в корпусе двуплечий рычаг с разной длиной плеч, взаимодействующий головками с вилкой переключения передач и вилкой включения моста.

Целью изобретения является включение переднего моста при включенной повышающей передаче.

Для этого вилка переключения передач предлагаемого механизма выполнена с продольным пазом, длина которого больше размера головки двуплечего рычага, взаимодействующей с вилкой переключения передач.

На фиг. 1 изображен описываемый механизм; на фиг. 2 - рычаг с вилками.

Механизм управления содержит расположенный в корпусе } двуплечий рычаг 2 с разной длиной плеч, взаимодействующий головками 5 и 4 с вилкой 5 переключения передач и вилкой 6 включения моста соответственно. Вилки 5 и 6 установлены на штоках 7 и S, закрепленных в корпусе /, а двуплечий рычаг 2 - на оси 9, соединенной с рычагом 10. На вилке 5 выполнен продольный паз Л, длина которого больще размера головки 5 двуплечего рычага 2.

При повороте рычага 10 поворачивается ось 9 и двуплечий рычаг 2, который, взаимодействуя головкой 4, перемещает вилку 6, что вызывает в раздаточной коробке включение повыщающей передачи. При этом осуществляется включение заднего моста или переднего и заднего мостов одновременно.

При дальнейшем повороте рычага 10 перемещается головка 3 рычага 2 вместе с вилкой 5, что вызывает включение понижающей передачи в раздаточной коробке. При этом включены передний и задний мосты.

Предмет изобретения

Механизм управления раздаточной коробкой транспортной мащины, содержащий установленный в корпусе двуплечий рычаг с разной длиной плеч, взаимодействующий головками с вилкой переключения передач и вилкой включения моста, отличающийся тем, что, с целью Включенил переднего моста при включенной повыщающей передаче, вилка переключения передач выполнена с продольным назом, длина которого больще размера головки двуплечего рычага, взаимодействующей с вилкой переключения передач.

Фиг 2