КОРПУС ТУРБОМАШИНЫ Советский патент 1973 года по МПК F01D25/14 

1

Изобретение относится к энергетическому машиностроению, в частности к усовер-шенствованию iKOpoiycoB турбомашин, и может быть использовано в цилиндрах низ-кого давления паровых тур.бин.

Известны корпусы цилшадров низкого давления паровых турбин с двумя или четырьмя па.ровиускными трактами, в которых принимаются 1меры по снижению перепадо:в темлератур, вызьвваюадих недопуст1Н1Мые дефар маЦИИ в элементах корпуса. В известных корпусах значительные перепады температур и давлений вдоль фланца горизонтального разъема могут при некоторых режимах работы привести к температурным деформациям и раскрытию фланцев.

Известны та(кже корпусы, в которых исключена возможность появления указанных деформаций. В таквх корпусах, на-пример, паровпускной участок выделен в самостоятельный корпус. Этн корпусы, однако, сложны в .изготовлении и при монтаже установки.

Цель изобретения-созда/ние корпуса проТОчной части, в котором достигается у.меньшение перепадов температуры и давления IB напряженных зонах корпуса, в частности на фланцах горизонталыного ра.зъема, что повышает надежность, без существенного усложнения /конструкции.

Это достигается тем, что в корпусе проточной части паровпускной участок в месте расположения фланцев горизонтального разъема содерЖИт изолированные по отношению .« паровпуску камеры, соединенные по пару с камерой одного из отборов. Такое выполнение корпуса проточной части позволяет снизить перепады температуры и давления в зоне фланцевого соединения и достичь тепловой

симметрии в поперечном сечении.

На фиг. 1 схематически представлен .корпус проточной части .применительно .к двухлоточному цилиндру низкого давления (ЦНД) с четырьмя па.роподвОДЯЩим.и тракта1ми и

двумя нерегулируемыми отборами пара, поперечный разрез; на фиг. 2-то же. иродольный разрез; на фиг. 3-вид ЦДН, в плане и вид на разъем нижней половины.

Корпус проточной части 1 имеет паровпу0К|НОЙ участок, разделенный на восемь радиальных камер 2, 3, 4. Камеры 2 служат для подвода пара к проточной части. В боковых стенках 5 .камер 5 и 4, находящихся между каморами 2, выполнены отверстия 6, соединяющие .камеры 3, 4 z ка1мерой 7 отбора. Камеры 5 в плоскости разъема снабжены внутренними фланцами 8, соединенными болта-мн, а с внешней стороны уплотнены фланцами .9. Пар .к паровпускным камерам 2 может подводиться четырьмя ресиверами или двумя ре