ЭЛЕКТРОПНЕВМОКЛАПАН Советский патент 1973 года по МПК F16K31/02 

1

Известны электропневмоклапаны нормально открытого и нормально закрытого типа, в которых полость над затвором сообндается каналом с разгрузочным узлом, выполненным в виде электромагнитного клапана, соединяющего полость своим запорным органом с источником давления или атмосферой.

В предлагаемом клапане с целью преобразования его из нормально открытого в нормально закрытый и наоборот разгрузочный узел дополнен второй парой клапан - седло, унифицированной но форме с первой, и при одновременной перестановке каждой из них в своей расточке на 180° получают требуемый тип клапана.

На фиг. 1 показан электропневмоклапан нормального открытого типа, на фиг. 2 - разгрузочный узел клапана нормально закрытого типа.

В корпусе / находится затвор 2, поджатый к седлу пружиной 3. Управляющая полость А над затвором соединена каналом с разгрузочным узлом, состоящим из двух одинаковых, упирающихся один в другой клапанов 4, размещенных в унифицированных по форме седлах 5 н 6. Клапаны поджаты пружиной 7 через втулку 8 и управляются электромагнитом 9.

При выключенном электромагните 9 нижний клапан 4 разобщает входную полость от управляющей полости А, соединяемой при

этом с дренажом, в результате чего затвор 2, преодолевая усилие пружины 3, соединяет .входную и выходную полости между собой.

При включении электромагнита 9 нижний клапан 4, отжимаясь от седла 5, сообщает управляющую полость А с входной, затвор садится на седло, клапан закрыт.

В электропневмоклапане нормально закрытого типа при выключенном электромагните

управляющая полость А соединена с входной, следовательно, клапан закрыт, а при включенном электромагните - открыт. Таким образом для получения разных типов клапанов на базе одной конструкции необходимо только переставить каждую пару клапан - седло в ее расточке на 180° в плоскости чертежа.

Предмет изобретения

Электропневмоклапан, полость над затвором которого соединена каналом с разгрузочным узлом, выполненным в виде электромагнитного клапана, соединяющего полость своим запорным органом с источником давления

или атмосферой, отличающийся тем, что, с целью преобразования электропневмоклапана из нормально открытого в нормально закрытый и наоборот, его разгрузочный узел дополнен второй парой запорный орган - седло, обе пары униф)ицированы по форме и выполнены поворотно - переставными на 180°. Дре«ож f/5e/)I