ОГОЛОВОК СМОТРОВОГО КОЛОДЦА Советский патент 1973 года по МПК E02D29/12 

Изобретение относится к области строительства городских подземных ком1муникаций.

И;звестен оголовок смотрового колодца, включающий раоноложенные один над другим блоки, каждый из которых имеет на паверхности, обращенной к смежному блоку, клинообразные выступы. Совместная работа такого оголовка с дорожным покрытием невозможна, так как оголовок жестко опирается на горло ину рабочей камеры и практически не деформируется под действием внешних нагрузок. Кроме того, при строительстве на уклонах возникает необходимость в монолитных вставках в горловине колодца для получения требуемых проектных отметок.

В целях совместной работы оголовка колодца и дорожного покрытия нижний блок оголовка выполнен в виде -круглой в плане плиты с отверстием и цилиндрическим буртом но его периметру, расположенным на противонололшой от клинообразных выступов поверхности плиты. Плита оголовка имеет переменную толщину, уменьшающуюся к внешнему контуру. Внутренний диа(Метр цилиндрического отверстия плиты больше наружного диаметра горловицы рабочей камеры колодца, что позволяет свободно надевать его на горловину колодца при монтаже и опирать на упругое основание.

На фиг. I показан смотровой колодец, разрез по оси; на фиг. 2 - верхний блок оголовка колодца с тремя клинообразными выступами. Оголовок смотрового колодца включает

блоки 1 н 2 с клинообразными выступами 3. Блок 2 выполнен в виде нлиты с цилиндрическим буртом 4.

Конструкция плиты позволяет осуществить телескопическое соединение оголовка и горловины колодца, что обеспечИ(Вает оголовку свободу угловых и линейных неремещений как при строительстве, так и в процессе эксплуатации городской дороги. Зазор 5-6 см между внутренней цилиндрической поверхностью

блока 2 и внешней цилиндрической поверхностью горловины обеспечивает получение требуе.мых проектных отметок оголовка на уклонах дороги до 80%. При строительстве получение требуемых отметок оголовка колодца достигается за счет точного выполнения упругого основания под опорную поверхность блока 2 при ввернутом положении блока 1.

В процессе последующих реконструкций изменение отметок оголовка достигается поворотом блока 1 до получения точных проектных отметок. Переменная, уменьщающаяся к внешнему контуру, толщина блока 2, опирающегося на упругое основание, позволяет снизить жесткость оголовка и приблизить ее к

жесткости покрытия дороги.

Предмет изобретения

. Оголовок смотрового колодца, включающий расположенные один над другим блоки, каждый из которых имеет клинообразные выступы, входящие в зацепление с соответствующими им пазами смежного блока, отличающийся тем, что, с целью совместной работы оголовка колодца и дорожного покрытия.

нижний блок оголовка выполнен в виде круглой в .плане плиты с отверстием и цилиндрическим буртом по его периметру, расположенным на противоположной от клинообразных выступов поверхности плиты.

2. Оголовок по п. 1, отличающийся тем, что плита оголовка выполнена переменной по толщине, уменьшающейся к внешнему контуру.