ШАРОВОЙ КРАН Советский патент 1973 года по МПК F16K5/20 F16K31/53 

I

Известные шаровые краны, нредиазначепные, например, для герметичного перекрытия вакуумных коммуникаций, содержащие поворотную пробку и цилиндрическое, поступательно перемещаемое вдоль оси при помощи привода седло, имеют относительно сложную конструкцию кинематической с.кемы синхронного управления подвижным седлом и поворотной пробкой.

С целью устранения указанного недостатка G предлагаемом шаровом крале привод выполнен «3 втулки с наружным и внутренним резьбовыми -зацеплениями соответственно с червяком и подвижным герметизированным сильфонами седлом и двух симметрично расположенных снаружи седла, шарнирно соединенных с н.им шатунов, сочлененных другими концами с эксцентрично оси вращения расположенными на поворотной пробке кривошипами при помощи контактной пары - фасонного отверстия из переходящих один ,в другой прямолинейного и круглого участков, и вала, сечение -которого образовано кругом без двух симметричных сегментов и последовательно вписывается В каждый из участков отверстия.

На фиг. 1 изображен предлагаемый кран, разрез; на фиг. 2 - схема кинематической связи между седло.м и пробкой.

В корпусе / крана расположена поворотная пробка 2 и цилиндрическое, поступательНО Перемещаемое вдоль собственной оси седло 3. Втулка 4, установленная на корнусе при помощи подшипников 5, имеет наружное и внутреннее резьбовые зацепления соответственно с червяком 6 и седлом, гер.метизированным сильфона.ми 7 и 8. Снаружи седла сим.метрично расположены шатуны 9, соединенные с ним шарнирами W. Другими концами шатуны сочленены с кривошипами, расположенными на поворотной пробке эксцентрично оси ее вращения, при помощи конта-ктной пары - фасонного отверстия а из переходящих один в другой прямолинейного и круглого участков, и вала 11, сечение которого образовано кру5гом без двух симметричных сегментов и последовательно вписывается в каждый из участков отверстия.

При повороте червяка привод в прямой или обратной последовательности обеспечивает трехтактное синхронное перемещение седла и пробки, соответствующее полностью открытому разуплотненному и герметичному состояниям крана (см. фиг. 2).

Предмет изобретения

Ш|а1ровой кран, содержащий поворотную пробку и цилиндрическое, поступательно перемещаемое вдоль оси при помощи привода сед