СМЕСИТЕЛЬ Советский патент 1973 года по МПК B01F5/06 

Изобретение относится к области мапппюстроения и, в частности, оно может быть применено в химических аппаратах. Известны конструкции смесителей, содержащие корпус, выполненный в виде двух соосных цилиндров, образующих кольцевой канал, и подводящих патрубков. Но в известных конструкциях npiH увеличении производительности аппарата необходимо значительно увеличить длину и габариты смесителей. С целью создания конструкции смесителя, обеспечивающего высокую эффективность смешения и надежность работы, предлагают в кольцевом канале, образованном двумя соосными цилиндрами корпуса, устанавливать продольные лопасти, против которых во внутреннем цилиндре по хорде выполнены отверстия. На фиг. 1 изображен предлагаемы смеситель, на фиг. 2-разрез по Л-А на фиг. 1. Смеситель состоит из корпуса /, покрытого изоляцией 2, внутреннего 3 и наружного 4 цилиндров, двух подводящих боковых патрубков 5 и продольных лопастей 6. Смещение основного высокотемпературного газового потока с газом больщей плотности осуществляется с помощью системы парных вихрей. Для этого во внутреннем цилиндре 3 по .хорде напротив продольных лопастей 6 сделаны два симметр чиых отверстия 7 для подвода среды в зону сме иеиия в двух пар встречных радиальных струй 8. Встречаясь вблизи осп кориуса, эти струп взаимодействуют друг с другом и образуют четыре интенсивные вихря 9. Центральная зона вихрей вследствие понпже п;ого давления заполняется высокотемпературной средой. Интенсивный массссбме как внутри, так и между вихрями К быстрому перемещиванию газовых потоков. При этом достигаются минималь 1ые потери тепла в окружающую среду за счет оргаиизации двухстороннего о.лажден 1я самого смесителя, а также надеж1 01 изоляции стенок корпуса от горячей более холодным закрученным вихревым потоком. Ире д с г з о б р е т с н и я , содержащий корпус, выполнен 1ый в виде двух ссосных Ц линдров, образующ 1х кольцево канал, подводящ 1х патрубков, отличающийся тем, что, с целью увеличения эффективиости смешения и повышения надежности работы, в кольцево.м канале установлены продольные лопасти, против которых во внутреннем цилиндре по хорде выполнены прямоугольные отверстия.