ОСЕВАЯ МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ ОПОРА Советский патент 1973 года по МПК F16C25/06 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известна многоступенчатая опора, содержащая последовательно расположенные внутри корпуса упорные двухрядные подшипники качения, эластичные кольца, расположенные по обе стороны от каждого подшипника, и ограничительные кольца, установленные между эластичными кольцами.

В такой опоре эластичные элементы при вибрационных нагрузках работают с деформацией сдвига, в реззльтате нарушается связь материала с арматурой, что приводит к нарушению равномерности распределения осевой нагрузки по ступеням опоры и отрицательно сказывается на долговечности работы опоры.

Для повышения надежности работы и износоустойчивости каждое из эластичных колец закреплено на торцовой поверхности ограничительного кольца и соединено с аналогичным кольцом на противоположной торцовой поверхности ограничительного кольца посредством эластичных перемычек, расположенных в осевых назах, предусмотренных в ограничительном кольце.

Кроме того, между смежными обоймами нодшипников установлены сменные распорные ВТХЛКИ.

На чертеже представлена осевая многосгупенчатая опора, продольный разрез.

Опора состоит из двухрядных упорных подшипников 1 установленных между наружными 2 и внутренними 3 обоймами, кольцевых эластичных элементов 4 и ограничительных колец 5 со сквозными опорами 6, в которых расноложены эластичные перемычки 7.

Для увеличения срока службы опоры между смежными обоймами 2 п 3 установлены сменные распорные втулки 8 и 9, обеспечивающие комненсацию осевого люфта в процессе работы.

Предмет изобретения

1. Осевая многоступенчатая онора, содержащая последовательно расположенные внугри корпуса унорные двухрядные подшипникн качения, эластичные кольца, расположенные но -обе стороны от каждого подшипника, и ограничительные кольца, установленные мел-еду эластичными кольцами, отличающаяся тем, что, с целью повышения цадежиости в работе и износоустойчивости, каждое из эластичных колец закреплено на торцовой поверхности ограничительного кольца и соединено с аналогичным кольцом на противополол ной торцовой поверхности ограничительного кольi3

iia посредством эластичных перемычек, )ac uложенных в осевых пазах, предусмотренных п ограничительном кольне. 2. Опора по п. 1, OTAU4ai(iuii;- r i тем, что,

с нслыо 1 сли11сння cpoKai службы oHupiji, ,Кду каждымн смежными обо11мами подтиппиков ста 1овле)1ы смеппые 1)аспорпв1е .

J