ДУБЛИРУЮЩЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Советский патент 1973 года по МПК B62D1/22 

1

Изобретение относится к транснортному машиностроению, в частности к дублирующим рулевым управлениям.

Известны дублирующие рулевые управления, содержащие основное рулевое колесо, связанное с дополнительным рулевым колесом механической связью. Однако известные рулевые управления сложны и не позволяют устанавливать дополнительное рулевое колесо в любом месте машины без изменения конструкции базового шасси.

На чертеже изображено предлагаемое дублирующее рулевое управление.

Управление содержит основное 1 и дополнительное 2 рулевые колеса, гидроцилиндры 3 и 4. Колеса ) и 2 снабжены зубчатыми венцами 5, 6, взанмодействуюии1ми с зубчатыми рейками 7, 8. Рейки являются составной частью корпусов гидроцилиндров, штоки которых закреплены неподвижно, а полости сообщены между собой через распределительное устройство 9 трубопроводами 10 и 1L

Ири повороте колеса 2 перемеп ается корпус гидроцилиндра 4, создавая давление в полости гидроцилиндра 3, при этом перемещается корпус гидроцилиндра, поворачивая основное р левое колесо /.

При управлении машнной с помощью основного рулевого колеса 1 гидроцилиндр 3 выходит из зацеплення с зубчатым венцом 5, перемещая гидроцплиндр из положення А в положение Б.

Предмет изобретения

Дублирующее рулевое управление, .содержащее основное п дополнительное рулевые колеса, гидросистему, отличающееся тем, что, с целью обеспеченпя дублирования управления, основное и дополнительное рулевые колеса снабжены зубчатыми венцами, взаимодействующими с зубчатыми рейками, являющимися составной частью кориусов гидроцилиндров, штоки которы.ч закреплены неподвижно, а их полости сообщены между собой через распределительное устройство трубопровода.ми, причем реечное зацепление основного рулевого колеса установлено с возможностью рассоединения.