ВПТБ Советский патент 1973 года по МПК E02F3/76 B60D1/00 

1

Известно толкающее устройство скрепера, включающее самоходиое щасси и догружающее приспособление.

В предлагаемом устройстве с целью увеличения сцеппого веса и повыщепия тяговых качеств на раме самоходного шасси шарнирно установлен новоротный от силового цилиндра крюк, взаимодействуюи1,ий с буфером скрепера.

На фиг. 1 изображен скреперный поезд; на фиг. 2 - сцепное устройство; на фиг. 3 - гидропривод сцепного устройства.

Толкающее устройство скрепера включает сцепиое догружающее устройство 1 переднего скрепера, первый скреиер 2 с передним ведущим мостом, сцепиое догружающее устройство 3 второго скрепера, второй скрепер 4 с передним ведущим мостом, гидроцилиндр 5, буферное устройство 6 переднего скрепера, задний мост 7 первого скрепера, подъемный крюк 8, толкающий щит 9 заднего скрепера, стойка 10 крепления гидроцилиндра, гидравлический распределитель 11 с фиксатором, регулируемый предохранительный клапйн 12, соединяющий две нолости гпдроцилиндра, нанорпую полость 13 гидроцилиндра.

Для работы в скреперном поезде каждый из самоходных скреперов 2, 4 оборудуется сцепными догружающими устройствами 1, 3

для возможности стыковки двух любых мащин, находящихся в карьере.

Каждое сцсппое догружающее устройство 1, 3- включает стойку 10, к которой крепится

гидроцплиидр 5, поднимающий и опускающий крюк 8 при гидравлического распределителя 11, управлеипе которым осуществляет оператор из кабины скрепера 4.

Наполнение ковща переднего скрепера 2

начииается перед сцепкой скреперов, при этом задний скрепер 4 служит толкачом. Для увеличения сцеппого веса заднего скрепера в начале панолпепия его ковща оператор включает догружающее устройство перемещением

рукоятки в положение «подъем и фиксирует его. При этом масло подается гидравлическим насосом в полость 13 гидроцилиидра 5 подъема крюка 8, который из нижнего положения перемещается вверх до упора в буферное устройство переднего скрепера. В результате этого происходит разгрузка задней осп переднего скрепера 2 и увеличение сцеппого веса скрепера 4.

В начальпый момент загрузки при порожнем ковще скрепера 2 во время достижения усилия Б полости 13 гидроцилиндра 5, равного весу заднего моста 7 скрепера 2, срабатывает предохранительный клапан 12, соединяя обе полости гидроцилиндра. При умеиьшепни веса заднего моста 7 клапан 12 закрывается и создает давление в полости 13 гидроцилиндра 5, соответствующее расчетному.

В заключительной стадии наполнения ковша скрепера 2, когда можно использовать для догрузки тягача скрепера 4 значительно большую величину веса заднего моста, оператор 1может изменить усилие затяжки пружины кланана 12, установленного в кабине скрепера 4, и тем самым создать большее усилие догружения в полости 13 гидроцилиндра 5.

Для этого необходимо предз-смотреть два положения винта затяжки пружины клапана 12, соответствуюш,ие порожнему и груженому ковшу скрепера 2.

Таким образом, догружающее устройство обеспечивает передачу части веса задней оси скрепера 2 на мост одноосного тягача скрепера 4, обеспечивая увеличение его сцепных качеств. После наполнения ковша задний скрепер 4 загружается при помощи переднего, который является в это время тягачом. Подъемный крюк 8 при этом осуществляет жесткую сцепку переднего и заднего скреперов и обесиечивает догрузку переднего моста скренера 4.

Осуществив загрузку обоих ковшей, производят расцепку скреперов перемещением штока гидроцилиндра вниз при помощи включения распределителя 12.

Предмет изобретения

Толкающее устройство скрепера, включающее самоходное шасси и догружающее приепособление, отличающееся тем, что, с целью увеличения сцепного веса н повышения тяговых качеств, па раме самоходного шасси шарнирно установлен новоротный от силового цилиндра крюк, взаимодействующий с буфером скрепера.

Фаг 2

X

W