УСТРОЙСТВО для ЗАЩИТЫ от КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ мостовых ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК ЭЛЕКТРОВОЗА Советский патент 1973 года по МПК H02H7/12 B60L3/04 

1

Изобретение относится к отрасли электровозостроения.

Известно, что в схемах электровозов однофазно-постоянного тока защита выпрямительных установок от токов короткого замыкания осуществляется с помощью датчиков короткого замыкания, действующего на отключение главного выключателя. Эта система характеризуется тем, что датчик короткого замыкания не реагирует на глухой пробой плеча вынрямительной установки при возникновении короткого замыкания в полупериод, при котором ток не проходит по датчику, что приводит к увеличению времени действия системы на один полупериод.

Датчик предлагаемого устройства реагирует на глухой пробой плеча выпрямительной установки и на ток короткого замыкания в любой нолупериод.

Это достигается тем, что токоведущие шины включены между общими точками разделенных плеч мостов и выводами силового трансформатора.

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит датчик короткого замыкания, выполненный в виде реле с контактом 1 и катущкой 2 и воздействующий своими блокировками на отключение главного выключателя 3 электровоза. (Датчик может быть

выполнен в вид,е двух поляризованных реле или одного реле неременного тока).

При нормальной работе схемы токи /i и /2. /3 и /4 в каждый полупернод равны, и магнитные нотокн в шипах а - в, с - d датчика взаимно уничтожаются.

В момент переброса по коллектору двигателя при пробое любого плеча выпрямительных установок магнитный ноток в одной шине станет больше и, действуя встречно с магнитным потоком катуш1;и подмагнпчизания, выключит реле, что приведет к выключению главного выключателя электровоза.

Отстройка датчика короткого замыкания при работе электровоза на несимметричных позициях, при буксоваипп, отключении двигателя или выпрямительно) установки проводится путем регулирования уставки реле резистором 4.

20

Предмет изобретения

Устройство для защиты от коротких замыканий мостовых выпрямительных установок

электровоза однофазно-постоянного тока, сое диненных параллельно со стороны перемен ного тока, каждая из которых пмеет два плеча разделенных секци аитаюплего трансфор.матора, содержащее датч:;к короткого замыкания, две токоведущие шины которого пропущены встречно через магнитопровод исполнительного органа, воздействующего на отключение главного выключателя электровоза, отличающееся тем, что для сокращения времени действия, упрощения конструкции, токоведущие шины включены между общими точками разделенных плеч мостов и выводами силового трансформатора.