АМОРТИЗАТОР НАВЕСНОГО ТИПА Советский патент 1973 года по МПК F16F15/04 

Изобретение относится к виброзащитным устройствам и может быть использовано в приборостроении, судостроении и других областях народного хозяйства.

Известен амортизатор, содержащий металлический корпус, упругий амортизирующий элемеит, выполнеииый из резины, и втулку для присоедииения амортизируемого объекта.

Однако известные амортизаторы недостаточно надежны, так как упругие свойства в упругом амортизирующем элементе ухудшаются за счет релаксации р-езины.

Целью .изобретения является повышение надежности амортизатора и демпфирования в широком диапазоне тем1ператур и относительной влажности в}1ешней среды.

Это достигается тем, что предлагаемый амортизатор снабжен магнитом, упругий амортизирующий элемент выполнен в виде полой консольной балки со сквозными отверстиями вдоль образующей поверхности, на свободном конце которой закреплен магнит, а корпус выполнен из ферромагнитного материала.

На фиг. 1 изображен предлагаемый амортизатор; на фиг. 2 - то же, разрез по Л-А на фиг. 1.

Амортизатор навесного типа содержит корпус I, жестко закрепленный на вертикальном основании, упругий амортизирующий эле.мент 2, выполненный в виде консольной балки с несколькими сквозными отверстиями 3 и постоянный магнит 4, закрепленный на свободном конце упругого амортизирующего элемента, на котором закреплен амортизируемый объект 5.

Под действием нагрузки (веса амортизируе.мого объекта) упругий амортизирующий элемент 2 статически прогибается на величину, пропорциональную нагрузке.

При динамическом воздействии на амортизатор со стороны амортизируемого объекта или со стороны основания, упругий амортизирующий элемент получает дополнительный прогиб с частотой внешнего динамического воздействия.

Уменьшение амплитуды собственных колебаний осуществляется демпфированием за счет магнитного взаимодействия магнита 4 с корпусом 1 амортизатора.

Предмет изобретения

Амортизатор .навесного типа, содержащий корпус и упрзгнй амортизирующий элемент, один конец которого соединен с корпусом, отличающийся тем, что, с целью ловышения надежности его и демпфирования в широком диапазоне темнератур и относительной влажности внешней среды, амортизатор снабжен

магнитом, упругий амортизирующий элемент выполнен в виде полой консольной балки со сквозными отверстиями вдоль образующей поверхности, на свободном конце которой закреплен магнит, а корпус выполнен из ферромагнитного материала.