ВИХРЕВАЯ ТРУБАВ П ТВ^-^цц «s'^ffirDTflQ •;-t!-M L;--UiltrfUB Советский патент 1974 года по МПК F25B9/02 

1

Известны вихревые трубы с оребренным горячим концом, заключенным в кожух.

Цель изобретения - повышение термодинамической эффективности трубы.

Достигается она тем, что по оси горячего конца трубы устанавливается лопаточное колесо, приводимое во вращение действием закрученного потока, и на одном валу с колесом размещается крыльчатка вентилятора для прокачки охлаждающего воздуха через оребренную поверхность горячего конца.

На чертеже изображена описываемая труба.

Вихревая труба содержит патрубок 1 для подачи сжатого воздуха, расположенный на камере 2 завихрения, на одном торце которой размещен оребренный снаружи гсфячий конец 3 трубы. Внутри горячего конца 3 установлено лопаточное колесо 4, соединенное с крыльчаткой 5 вентилятора. Над ребрами горячего конца 3 смонтирован кожух 6. На другом торце камеры 2 находится патрубок 7 для отвода холодного потока.

При подаче сжатого воздуха через патрубок 1 в камеру 2 в вихревой трубе происходит интенсивное энергоразделение потока на горячий периферийный и холодный приосевой. Периферийный слой, обладая высокой

температурой и значительной турбулентностью, осуществляет теплопередачу к внутренней поверхности оребренного снаружи горячего конца 3.

Закрученный в трубе поток, вращая колесо 4, распифяется и вращает крыльчатку 5 вентилятора.

Вентилятор прокачивает воздух между наружной оребренной поверхностью горячего

конца 3 трубы и кожухом 6, увеличивая теплопередачу от поверхности оребрения. Охлажденный в результате теплопередачи и затрат механической энергии воздух из трубы через выходной патрубок 7 поступает к потребителю холода.

Предмет изобретения

Вихревая труба с оребренным горячим концом, заключенным в кожух, отличающаяся тем, что, с целью повышения термодинамической эффективности, по оси горячего конца установлено лопаточное колесо, приводимое во вращение под действием закрученного потока, и на одном валу с колесом размещена крыльчатка вентилятора для прокачки охлаждающего воздуха через оребренную поверхность горячего конца.