СИЛОВОЙ ЦИЛИНДР ВЬЮРОВА-БАГЛИКОВА Советский патент 1974 года по МПК F15B15/06 

1

Известен силовой цилиндр, содержащий два поршня, связанные штоком, реечный механизм и две шестерни с обгонными муфтами, связанные с выходным валом, совершающим непрерывное вращательное движение при возвратно-поступательном движении поршней.

Недостатком известного цилиндра является ограниченность диапазона скоростей вращения выходного вала вследствие жесткой связи между размерами лоршней к шестере:.

Цель изобретения - расширить диапазон скоростей вращения выходного вала. Достигается это тем, что в предлагаемом силовом цилиндре венцы шестерен с обгонными муфтами постоянно зацеплены друг с другом, один из них связан с рейкой, выполненной на штоке, а ступица обгонных муфт при помоихи зубчатых пар связана с ведомой шестерней, закрепленной на выходном валу.

На фиг. 1 и 2 показан силовой цилиндр.

Цилиндр содержит поршни 1 и 2, связанные штоком 3, .шестерни 4 и 5 с обгонными муфтами 6 И 7 и шестерни 8, 9 и 10. Венцы шестерен 4 и 5 находятся в постоянном зацеплении друг с другом, а венец шестерни 4 связан с рейкой штока 3. Шестерни 8 и 9 соответственно связаны со ступицами обгонных муфт 6 и 7 и находятся в зацеплении с шестерней 10, закрепленной на выходном валу 11.

Попеременная лодача рабочей среды через

распределитель 12 в рабочие полости поршней 1 и 2 приводит в возвратно-поступательное движение шток 3. Передача движения к валу 11 осуществляется в зависимости от направления движения штока 3 двумя путями: шток 3 - шестерня 4 - обгонная муфта 6 - шестерни 8-10 - вал 11 или шток 3 - шестерня 4 - шестерня 5 - обгонная муфта 7- шестерни 9-10 - вал 11. Таким образом обеспечивается вращение вала 11 в одном направлении.

При одновременном изменении направления действия обгонных муфт направление вращения вала 11 изменяется на обратное.

Предмет изобретения

Силовой цилиндр, содержащий два связанных штоком поршня, реечный механизм и две шестерни с обгонными муфта.мн, связанные с выходным валом, совершающим непрерывное вращательное движение при возвратно-поступательном движении поршней, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью расщирения диапазона скоростей вращения выходного вала, венцы шестерен с обгонными муфтами постоянно зацеплены друг с другом, причем один из них связан с рейкой, выполненной на штоке, а ступицы обгонных муфт при помощи зубчатых пар связаны с ведомой шестерней, закрепленной на выходном валу.

8

(0

X

у

Т

//

X