УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЫТИЯ УСТЬЯ ТРАЛА Советский патент 1974 года по МПК A01K73/02 

1

Изобретение относится к рыбной промышленности, а именно к устройствам для закрытия устьев тралов, применяемых на рыбопромысловых судах.

Известны устройства для закрытия устья трала в процессе траления, состоящие из стяжного троса, концы которого связаны с кабелями, и разъединителей, каждый из которых подсоединен к соответствующему кабелю.

Однако в известном устройстве для закрытия устья трала необходимо с судна подать на разъединители сигнал, вызывающий их срабатывание.

Цель изобретения - обеспечить авгоматическое закрытие устья трала неносредственно после заполнения его кутка рыбой.

Для этого устройство имеет датчики, закрепленные в районе кутка, и взаимодействующие с ними кольца, прикрепленные к топенантам кутка, при этом кольца посредством тросов подсоединены к разъединителям.

Кроме того, для упрощения конструкции разъединители вьгполнены в виде глагольгаков.

Па фиг. 1 изображен трал, оснащенный устройством для закрытия его устья, в процессе траления; на фиг. 2 - общий вид устья трала после срабатывания устройства; на фиг. 3 - датчик.

Устройство для закрытия трала состоит из датчиков 1, закрепленных в районе кутка 2

трала, колец 3, установленных па топенантах кутка, стяжных колец 4, стяжного троса 5, пропущенного через стяжные кольца 4 и подсоединенного к кабелям 6 трала, связанных с кабелями 6 разъединителей 7, выполненных каждый в виде глаголь-гака, и тросов 8, связывающих чеки глаголь-гаков 7 с кольцами 3. Па стяжном тросе 5 свободно установлен

гидродинамический щиток 9, перемещаюп1ийся по стяжному тросу 5 с помоп1,ью блока 10 и обеспечивающий раскрытие устья трала в ироцессе траления. Кроме того, па задней кромке щитка 9 закреплены два блока 11, а

через последние nponyaieiUit оттяжки 12, концы которы.х подключены к верхней подборе трала 13 и к стяжным кольцам 4. Датчик I состоит из наборпой пружины 14 и основания 15.

При подготовке трала к отдаче за борт кольца 3, устаповленные на топенантах кугка 2 на расстоянии 2 - 3 м от датчиков 1, вводят в зацепление с последними, образуя внутри кутка складку, а глаголь-гаки 7 устанавливают на кабелях в месте подсоединения к пим концов стяжного троса 5. После этого трал отдают за борт обычны.м порядком. При заполнении кутка .трала рыбой срабатывают пружи 1ные датчики 1 и освобождают кольца

3, в розу..тьтате чего складка кутка расправляется и натягивает тросы 8, которые срывают чеки глаголь-гаков 7. После срабатывания глаколь-гаков стяжные кольца 4 начинают скользить но стяжному тросу 5, закрывая устье трала.

Оттяжки 12, нроходя через блоки II на гидродинамическом щитке 9, способствуют нормальной работе его нри закрытом устье.

Закрытие устья обеснечивает уменьшение гидродинамического сонротивления трала, которое может фиксироваться на судне, нанри.мер динамометром, показания которого служат информацией о заполнении кутка рыбой.

Предмет и з о б ip е т е и ,и я

1. Устройство для закрытия устья трала в процессе траления, содержащее стяжные

кольца, пропущенный через них стяжной трос, концы которого связаны с кабелями, и разъединители, каждый из которых подсоединен к соответствующему кабелю, отличающееся тем, что, с целью обеспечения автоматического закрытия устья трала непосредственно после заполнения его кутка рыбой, оно имеет установленные в районе кутка датчики и взаимодействующие с ними кольца, которые укреплены на топенантах кутка и подсоединены к разъединителям с помощью тросов.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, разъединители выполнены в виде глагольгаков.

. /

ГТ ntP

3