ПРИЧАЛЬНЫЙ БУЙ ДЛЯ ТАНКЕРОВ Советский патент 1974 года по МПК B63B22/02 

1

Изобретение относится к области водного транснорта и касается нричальных буев для танкеров.

В основном патенте N° 364149 описан iipiiчальный буй для танкеров с плавучим Н1лангом, шарнирно связанным с раздаточным трубопроводом и с иостепенно уменьшающенся к бую ллавучестью таким образом, что участок шланга, примыкающий к бую, находится в притопленно.м положении.

Отличительная особенность предлагаемого буя состоит в том, что, с целью компенсации длины шланга на волнении, на шланге установлены балластные поплавки, плавучесть которых отрегулирована так, что нритопленный участок шланга имеет S-образную форму в вертикальной плоскости.

На фиг. 1 изображен описываемый причальный буй, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3--балластный поплавок, вид сверху; на фиг. 4 - то же, разрез по А-А на фиг. 3.

Причальный буй содержит корпус 1 с возвышающейся над уровнем 2 водоема причальной поверхностью. К корпусу присоединены

снаренные грузовые шланги 3, плавучесть которых обеспечивается поплавками 4.

Каждый поплавок представляет собой две заключенные в общую коробку 5 емкости 6, количество бал-ласта 7 в которых можно регулировать через клапаны 8 прие.мно-выкидных трубок 9 с помощью клапанов 10, к которым в процессе регулирования присоединяют патрубки магистрали сжатого воздуха (не показаны).

Окончательное количество балласта в поплавках подбирается так, чтобы примыкающий к бую притопленный участок шланга принял S-образную форму в вертикальной плоскости.

Предмет изобретения

Причальный буй для танкеров по патенту N° 364149, отличающийся тем, что, с целью компенсации длины шланга на волнении, на шланге установлены балластные поплавки, плавучесть которых отрегулирована так, что притопленный участок шланга имеет S-образную форму в Вертикальной плоскости.

),

Фиг.З