МАРКЕР АВТОМАТИЧЕСКОЙ МЕЖДУГОРОДНОЙ ТЕЛЕФОННОЙ СТАНЦИИ Советский патент 1974 года по МПК H04M3/00 

1

Изобретение может быть применено в автоматических междугородних телефонных станциях (АМТС).

Известен маркер, установленный на ступени междугородних соединений (МС) АМТС, например, содержащий устройство приема информации и установления соединений, опознаватель исходящего блока, узел занятия исходящего блока, узел занятия исходящего комплекта, определитель свободных исходящих комплектов, узел занятия промпути и распределитель промпутей.

Сама ступень МС представляет собой четырехзвенное коммутационное поле, состоящее из входящих и исходящих блоков, соединителей входящих блоков и соединителей исходящих блоков, маркера и соединителей входящего комплекта и маркера. Маркер ступени МС обеспечивает соединение между заданным входящим комплектом и исходящим комплектом требуемого направления связи.

Связь маркера с коммутациоными блоками ступени МС и управление ими осуществляются через соответствующие соединители. После установления соединения через коммутационное ноле между входящим и исходящим комплектами маркер освобождается и готов обслуживать новое соединение.

При поступлении информации об установлении требуемого соединения в устройство приема информации и установления соединения, носледнее анализирует поступившую информацию и выдает соответствующую команду в опознаватель исходящих блоков. Поело выбора исходящего блока информация об этом поступает в устройство приема информации и установления соединения, которое проанализировав ее, выдает команду в устройство занятия исходящего блока, в результате чего занил1ается исходящий блок. Информация об этом поступает в устройство приема информации и установления соединения для последующей обработки.

Однако в связи с многократным обменом информацией на различных этапах установления соединения такой маркер обладает недостаточным быстродействием (-900- 950 м/сек). Недостаточное быстродействие

вызывает необходимость большего количества маркеров для установления соединений. При увеличении количества маркеров соответственно возрастает количество оборудования, непосредственно связанного с маркером в

процессе работы (например соедпнителей, промщитов, сигнальных устройств, кабелей и источников питания). Следствием этого является резкое увеличение производственных площадей. Кроме того, увеличение общего

количества маркеров на АМТС приводит к

увеличению обслуживающего персонала и уменьшению надежности оборудования в процессе эксплуатации.

Целью изобретения является повышение быстродействия маркера при одновременном его упрош ении.

В предложенный маркер включен блок управления и коммутации, одип из входов которого соединен с выходом блока приема информации и установления соединения, один из выходов блока управления и коммутации через блок синхронизации запуска и центральный узел выбора соединен с другим входом блока управления п коммутации, а остальные его выходы являются выходами маркера.

Блок-схема предложенного маркера приведена на чертеже.

Он состоит из устройства 1 приема информации и установления соединения между входяш,ими 2 и исходящими 3 комплектами через коммутационное поле. Устройство 1 связано с узлом 4 управления и коммутации, обеспечивающим подключение в соответствующие этапы соединения централизованного узла 5 выбора. Узел 5 обеспечивает оптимальпый выбор пути па любом этапе установления соединения.

Узел 4 управления и коммутации управляет узлом 6 синхронизированного запуска централизованного узла 5 выбора. Узел 6, подключенный к централизованному узлу 5 выбора, служит для включения его в момент подключения .узла 4 управления и коммутации, связанного с коммутационным полем через соединитель 7 исходящего блока и соединитель 8 входящего блока.

При поступлении запроса на установление соединения со стороны входящего комплекта через станционные приборы информации поступает в устройство 1 приема информации и установления соединения. После анализа полученной информации выдается команда в узел 4 управления и коммутации для подключения цепей от исходящих блоков. После подключения этих цепей узел 4 управления и коммутации выдает команду в узел 6 синхронизированного запуска и одновременно подключает центральный узел 5 выбора для немедленного выбора оптимального исходящего блока для данного соединения. Сразу после выбора исходящего блока 3 в узле 4 управления и коммутации формируется команда для выбора маршрута (группы исходящих комплектов). Эта команда одновременно с подключением маршрутных путей подается в централизоваппый узел 5 выбора и узел 6 синхронизированного запуска. При поступлении команды в узел 6, который управляет узлом 5, последний выбирает свободный маршрут по оптимальному варианту. После

выбора маршрута вырабатывается сигнал окончания выбора, который является командой сначала следующего этапа соединений, т. е. из узла 4 управления и коммутации поступает сигнал включения узла 6 синхронизированного запуска и одновременно происходит подключение узла 5 выбора к цепям выбора оптимального исходящего комплекта 9 выбранного ранее маршрута. После выбора исходящего комплекта в узле

4 управления и коммутации формируется сигнал включения узла 6 синхронизированного запуска, который запускает централизованный узел 5 выбора, нричем Последний оказывается уже подключенным узлом 4 к цепям

полных соединительных путей для выбора оптимального пути для соединения ранее известного входящего 10 комплекта и выбранного в процессе исходящего комплекта 9.

Предмет изобретения

Маркер автоматической междугородной телефонной станции, выходы которого подключены к соединителю входящего блока, соединителю исходящего блока, к исходящему комплекту, содержащий блок приема информации и установления соединений, входы которого связаны со станционным соединителем и соединителями входящего и исходящего

блоков, отличающийся тем, что, с целью повышения его быстродействия при одновременном упрощении, в него включен блок управления и коммутации, один из входов которого соединен с выходом блока приема информации и установления соединения, один из выходов блока управления и коммутации через блок синхронизации запуска и центральный узел выбора соединен с другим входом блока управления и коммутации, а

остальные его выходы являются выходами маркера.