ИМПУЛЬСИВНЫЙ РЕДУКТОР Советский патент 1974 года по МПК F16H21/14 F16H33/02 

1

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для изменения скорости рабочих органов машин.

Известен редуктор, содержащий механизм свободного хода, выполненный в виде муфты обгона, ведущий и ведомый валы, взаимодействующие с механизмом свободного хода, серьги и коромысла, воздействующие на ведомый вал посредством роликов и приводящиеся в движение от ведущих валов.

Однако в известном редукторе передача больших крутящих моментов приводит к быстрому износу механизма свободного хода.

Предлагаемый редуктор отличается от известного тем, что с целью передачи больших крутящих моментов механизм свободного хода выполнен в виде маховика, взаимодействующего цилиндрическими наружными и внутренними поверхностями обода с роликами, которые установлены с возможностью поворота относительно своих осей на коромыслах, а оси их параллельны оси вращения коромысел.

На чертеже показана конструктивная кинематическая схема предлагаемого редуктора.

Он содержит ведущие 1 и ведомый 2 валы, механизм свободного хода, выполненный в виде маховика 3, взаимодействующего цилиндрическими наружными и внутренними поверхностями обода с роликами 4, установ-.

ленными с возможностью поворота на каждом из коромысел 5, шарнирно соединенных с серьгами 6.

Редуктор работает следующим образом.

Ведущие валы 1 приводят в сложное движение коромысла 5, которые посредством роликов 4 поочередно взаимодействуют с внутренними и наружными цилиндрическими поверхностями обода маховика 3, приводя в импульсивное вращательное движение ведомый вал 2.

Предмет изобретения

Импульсивный редуктор, содержащий механизм свободного хода, снабженный роликами, ведущие и ведомый валы, взаимодействующие с лмеханизмом свободного хода, серьги и коромысла, воздействующие на ведомый вал посредством роликов и приводящиеся в д.зижение от ведущих валов, отличающийся тем, что, с целью передачи больших крутящих моментов, механизм свободного хода выполнен в виде маховика, взаимодействующего цилиндрическими наружными и внутренними поверхностями обода с роликами, которые установлены с возможностью поворота относительно своих осей на коромыслах, а оси их параллельны оси вращения коромысел.