УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИКЕ'! ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Советский патент 1974 года по МПК G01M15/00 

1

Изобретение относится к устройствам для диагностики двигателей внутреннего сгорания.

Известные устройства содержат датчик вибраций, соединенный последовательно с усилителем, фазоизбирателем и регистратором. Кроме того, эти устройства имеют компаратор для сравнения измеряемого .параметра вибраций с эталонным. Выход компаратора соединяется с сигнализаторами с сервомеханизмо.м управления двлгателем.

При работе с известным устройством для обеспечения требуемой точности диагностирования оператору необходимо из совокупности измерений на данном режиме выбрать результаты, относящиеся к строго заданному скоростному режиму, и отбросить результаты, зарегистрированные во время отклонений скоростного режима от заданного из-за нестабильности и неравномерности .регулирования.

Цель изобретения - упрощение процесса диагностирования.

Это достигается тем, что на входе компаратора через фор.мирующий каскад подключен датчик оборотов, а на выходе - управляющий ключ, включенный .между фазоизбирателем и регистратором. Предлагаемое устройство позволяет во время диагностирова.ния регистрировать параметры вибраций лищь в

те периоды, когда скоростной режим строго соответствует заданному.

На чертел е приведена блок-схема предлагаемого устройства.

Датчик / вибраций последовательно соедииен с усилителем 2, фазоизбирателем 3, управляющим ключом 4 и регистратором 5.

Датчик 6 оборотов через формирующий каскад 7 подключен ко входу компаратора 8,

выходы а и с которого связаны параллельно с сигнализаторами 9 п JO и cepBOjMexaHH3MOM // управления двигателем, а выход b - со вторым входо.м управляющего ключа.

Во время процесса диагностирования сигнал с выхода датчика / усиливается усилителем 2 и через фазоизбиратель 3 поступает на регистратор 5, если управляющий ключ 4 открыт. Ключ 4 открывается при наличии сигнала, например, в виде постоянного напряжения на выходе b компаратора 8. Сигнал на выходе b компаратора появляется, когда число оборотов, регистрируемое датчиком 6, не выходит за пределы, заданиы.е условиями испыташгй и введенные до испытаний в компаратор 8 в виде импульсов заданной частоты. Сигнал на выходе b будет отсутствовать, когда частота импульсов, поступающих от датчика 6, выходит за установленные и введенные в компаратор 8 пределы. В эти периоды

появляются сигналы на выходах а или с компаратора 8. При этом сигнализаторы 9 и 10 информируют оператора о необходимости изменения режима или сервомеханизм управления двигателем автоматически корректирует его скоростной режим.

Предмет изобретения

Устройство для диагностики двигателя внутреннего сгорания, содержащее датчик

вибраций, соединенный через усилитель с фазонзбирателем, регистратор и компаратор с сервомеханизмом управления двигателем на его выходе, отличающееся тем, что, с целью упрощения процесса диагностирования, на входе компаратора через формирующий каскад подключен датчик оборотов, а на выходе - унравляющий ключ, включенный фазоизбнрателем и регистратором.