Лепестковый обратный клапан Советский патент 1984 года по МПК F16K15/14 

Изобретение относится к обратным клапанам, применяемым в системах кондиционирования воздуха на объектах авиационной техники.

Известны лепестковые обратные клапаны, в корпусе которых шарнирно установлен лепесток, нагруженный пружиной.

Наличие у таких клапанов резонансной частоты в условиях широкого спектра вибрационных частот на самолете приводит к неустойчивой работе клапана и его износу.

Предлагаемый клапан отличается от известных тем, что пружина выполнена в виде упругой пластины, одним концом жестко закрепленной на лепестке, а другим - взаимодействующей с роликом, установленным на корпусе эксцентрично оси вращения лепестка..

Такое выполнение клапана повьшает его виброустойчивость и надежность .

На чертеже изображен предлагаемый клапан.

В корпусе 1 клапана на оси 2 установлен лепесток 3, перемещение которого ири открытии ограничивается упором 4. К лепестку жестко одним концом прикреплена упругая

пластина 5, другой конец которой взаимодействует с роликом 6, смонтированным на корпусе 1 эксцентрично оси вращения 2 лепестка 3.

Упругая пластина 5 при вращении

лепестка 3 обкатывается вокруг ролика 6. Так как ролик установлен эксцентрично оси 2, реакция ролика 6 на пластину 5 создает на лепестке возвращающий момент вращения, действующий на закрытие лепестка.

При течении воздуха через клапан в направлении, указанном на чертеже стрелкой, на лепестке возникает внешний момент, вызванный скоростным напором.

Под действием этого момента лепесток открывается.

Вследствие того, что при обкатывании ролика пластиной плечо действия реакции относительно оси меняется, возвращающий момент сначала увеличивается при открытии лепестка, а при подходе лепестка к упору - уменьшается. При действии постоянного внешнего момента лепесток проходит угол с максимальным .возвращающим моментом и затем как бы защелкивается приподходе к упору 4 вследствие уменьшения возвращаЮце- го момента.

ЛЕПЕСТКОВЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН, В корпусе которого шарнирноустановлен лепесток, нагруженный пружиной, отли'чающ'ийся тем, что,.с целью повышения виброустойчивости клапана, пружина выполнена в виде упругой пластины, одним концом жестко закрепленной на лепестке, а другим - взаимодействующей с роликом, установленным на корпусе эксцентрично оси вращения лепестка.(Л*i^tsD•v3О5to<;o