ФИЛЬТРУЮЩАЯ ЦЕНТРИФУГА Советский патент 1974 года по МПК B04B3/06 B03B5/32 

1

Изобретение относится к области обезвоживания мелкозернистых материалов в п,ищевой, угольной, химической и других отраслях промышленности.

1По ословиому авт. св. № 392977 лриведена фильтрующая центрифуга, содержащая соосно расположенные корпус, фугатосборник, приемную воронку с установленными в ией рассекателем 1пот.ака материала,и оката-ми для сужения И центрирования образуемых потоков, перфорированный ротор, образующая фильт|рующей поверхности которого выполнена с плавно изменяющейся кривизной, а сопряженный с ней участок тороидальным, устройст во для сообщения ротору круговых колебаний и электропривод.

iC целью компактности в предлагаемой центрифуге разгрузочная кромка ротора обращена в направлении, противоположном действию сил поля тяжести, а приемная воронка размещена в полости ротора, причем последний закреплен непосредственно на валу электродвигателя.

На чертеже .изображена предлагаемая центрифуга в разрезе.

Центрифуга состоит из соосно расположенных корпуса 7, фугатосборника 2, биконической приемной воронки 3, перфорированного ротора 4 и электродвигателя 5, снабженного

кожухом 6 с трубами 7 для подвода охлаждающего воздуха.

:Воронка 3 .имеет коническую полость 8 для подсоса воздуха в зону обезвоживания материала.

Внутри приемной воронки установлен клинообразный рассекатель 9, пересекающий ее В1нут|реннее пространство. Для 1оужен1ия л центрирования раздвоенных потоков исходного материала между коническими стенками воронки 3 и гранями рассекателя 9 установлены скаты 10.

Ротор 4 закреплен непосреаственно на валу электродвигателя 5.

Оереход от основания к его фильтрующей поверхности выполнен тороидальным, а образующая фильтрующей поверхности - с плавно изменяющейся крИ1виз1НОЙ. При это,м кривиану образующей устанавливают в зависимости от характера изменения коэффициента трения и начальной скорос-ли поступления материала на фильтрующую поверхность (в зоне торможения инерционного движения) и требуемой скорости движения материала (в остальной част,и ротора). Начальная скорость выхода материала на фильтрующую поверхность ротора зависит от его райиуса поступления на дно ротора. Для обеспечения круговых колебаний на дне ротора 4 установлены

ребра // для раскручивания материала перед его подачей на фильтрующую поверхность.

Снизу к ротору 4 прикреплен защитный фартук 12 для Предотвращения попадания фугата в ПОЛОСТЬ электродвигателя 5.

Между фартуком и днам ротора имеются ребра 13 для интенсификации движения воздуха через электродвигатель.

Центрифуга работает следующим образом.

Исходный материал, непрерывно поступая в воронку 3, рассекателем 9 разделяется на два равных потока, которые с помощью скатов 10 -сужаются, дентрирзются и поступают «а центральный диаметр дна .ротора 4.

Раскручиваясь, исходный материал приобретает радиальную скорость. Затем, двигаясь по Енерщии и под действием сил центробежного поля, материал плавно поступает на фильтрующую поверхность ротора. Дальнейщее движение материала под действием тех же факторов зависит от значения коэффициента трения и .конусности фильт|рующей паверлности ротора в далном сечении.

В зависнмости от значения изменяющегося коэффициента трения кривлзны .ротора может быть обеспечено движение материала с любой скоростью по мере продвижения по фильтрзющей ловерХНости ротора 4; матери ал обез1воживается. Фугат собирается в фугатосборнике 2 .и по сливной трубе 14 удаляется наружу. Обезвоженный осадо,к отводится через полость 1/5.

В процессе работы центрифуги .ротор 4 раскручивает и окружающий воздух, который, стремясь занять больщий радиус, выбрасывается в полость 15 сбора осадка, что приводит к увлажнению осадка увлекаемыми брызга(Ми влаги.

Для (Предотвращения выноса брызг влаги в полость 15 через коническую кольцевую полость 5 воронки 3 засасывается свежий

воздух.

|Предмет изобретения

Фильтрующая центрифуга по авт. св. № 392977, отличающаяся тем, что, с .целью обеспечения ее компактности, разгрузочная .кромка ротора обращена в (направлении, противоположном действию сил поля тяжести,

а приемная воронка расположена в полости ротора, который закреплен непосредственно да валу электродвигателя.

Т2

75