Контактное устройство для отведения тока с вращающейся части электрической машины Советский патент 1935 года по МПК H01R39/64 H01R39/18 

Предлагаемое изобретение относится к области контактных устройств для отведения тока с вращающейся части электрической машины и заключается в особенностях конструктивного выполнения подобного устройства.

На чертеже фиг. 1 изображает схематически предлагаемое контактное устройство; фиг. 2 и 3-его детали.

Вал электрической машины снабжен, согласно изобретению, стержнем-осью 3, на котором жестко закреплены контактные диски 4 и 5 (фиг. 1), соединенные с одним из выводов машины. Два других диска 6 и 7, сидящие свободно на той же вращающейся совместно с валом машины оси, отделены от дисков 4 и 5 при посредстве отжимных пружин 8 ч 9. Следовательно, в спокойном состоянии контактные поверхности дисков 4 ч 6, 5 и 7 не находятся в соприкосновении. Диски 6 VI 7 скреплены на своих боковых ребрах с токоотводящими пружинящими лентами М и 75, соединенными другими своими концами с неподвижным зажимом в виде стержня 73.

Кроме того, указанные диски 6 ч 7 связаны с переставными вдоль оси муфтами 22 и 23.

Во время вращения вала машины вращаются диски 4 ч 5 и связанные вспомогательной передачей 72 с осью 3 оси 70 и /7 (фиг. 1 и 3), протягивающие

ленты 78 и 79, снабженные особыми выступами и вырезами.

Ленты 78 и 79 поочередно зацепляют своими выступами за края 20 ч 27 муфт

22ч 23 ч передвигают их вместе с дисками 6 и 7 к дискам 4 ч 5. При этом пружины 9 ч 8 сжимаются и диски 4 ч 6, 5 ч 7 фрикционно сцепляются и начинают совместно вращаться. Пружинящие ленты 74 ч 15 закручиваются при этом до тех пор, пока выступ ленты 78 или 79 не освободит соответственной муфты 22 или 25. При совместном вращении дисков 6 ч 7 с. дисками 4 ч 5 первые прокручиваются в муфтах 22 и

23на шариках 25 (фиг. 2).

Действие контактного устройства происходит следующим образом. Сначала выступ ленты 79 отодвигает муфту 23 и диск б к диску 4, ч ток проходит через фрикционно сцепившиеся своими контактными поверхностями диски 4 ч 6 ч л.енту 75 к выполняющему роль неподвижного контакта стержню 73. Затем наступает перемещение выступом ленты 18 муфты 22 к диску 5 и ток, разветвившись, поступает к стержню 3 по лентам 74 ч 75. Затем выступ ленты 79 освобождает муфту 23, контактные поверхности дисков 6 ч 4 разъединяются отжимной пружиной 8, лента 15 раскручивается и ток течет по одной ленте 74. Затем опять выступ ленты 19 соединяет

контактные поверхности дисков 4 vi б, а выступ ленты 75 освобождает муфту 22, и лента J4 начинает раскручиваться.

Так как диаметр оси 3 во много раз меньше диаметра вала 1, то и окружная скорость на ней значительно меньше скорости на валу, и соответствующее уменьшение окружной скорости на дисках б, 7, 4, 5 достигается соответствующим уменьшением их диаметров.

Подобрав соответственные пружинящие ленты М и /5 (а в крайнем случае введя по одной дополнительной пружине у дисков б и 7), можно достигнуть того, что обратно-поступательное движение дисков 5 и 7 будет значительным и достаточным для того, чтобы вся система работала.

Для применения предлагаемого устройства для быстроходных машин следует ввести не одну пару дисков 5 н4, отвечающих одной щетке, а например две пары, т. е. четыре диска будут отвечать одной щетке.

Предмет изобретения.

Контактное устройство для отведения тока с вращающейся части электрической машины, отличающееся применением на каждый контакт устройства двух или более пар контактных дисков 5, 7 v б, 4 с боковыми, обращенными друг к другу, контактными поверхностями, из которых диски 4 и 5 жестко закреплены на вращающемся валу и соединены с одним из выв,одов машины, а диски б и 7, свободно сидящие на указанном валу и снабженные отжимными пружинами 5 и Р, во-первых, скреплены на своих боковых ребрах с токоотводящими пружинящими лентами J4, 15, соединенными другими своими концами с неподвижным зажимом, а во-вторых, связаны с переставными вдоль вала муфтами 22 и 23, могущими взаимодействовать с протягиваемыми от вспомогательной передачи лентами 18, 19 с вырезами и выступами, служащими для поо ередного передвигания муфт 22, 25 вместе с дисками б, 7, приходящими в соприкосновение своими контактными поверхностями с дисками 4, 5 на промежуток времени, соответствующий закручиванию лент 14, 15, и отодвигаемыми пружинами 8, 9 после прохождения выступа ленты в исходное положение.