УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЖИГАНИЯ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА Советский патент 1974 года по МПК F23B5/04 

Известны устройства для сжигания твердого топлива, нреимущественно древесных отходов, содержащие топку с камерой дожигания, образованной двумя вертикальными стенками, одна из которых вынолпена с уступами и воздухоподающими каналами.

Однако в известных устройствах имеет место неэффективное сгорание топлива вследствие неудовлетворительной организапии его движения, подвода воздуха и отвода дымовых газов.

Цель изобретения - повышение эффективности устройства в работе.

Это достигается тем, что вторая стенка также имеет уступы с воздухоподводящими каналами, расположенные на участках между уступами первой стенки, выполпенными с каналами для отвода продуктов сгорания.

На чертеже схематически показано предлагаемое устройство для сжигания твердого тонлива, нродольный разрез.

Устройство содержит топку 1 с колосниковой решеткой 2 и камерой 13 дожигапия, образованной двумя вертикальными стенками 4 и 5, выполненными с уступами 6 и 7, в которых размеш,ены воздухоподаюш,пе каналы 8 и 9. Устуны 7 стенки 5 расположены на участках между уступами 6 стенки 4, выполпенными с каналами 10 для отвода продуктов сгорания в сборпый капал 11, соединенный с топкой. Под камерой дожигания расположена золонриемпая камера 12 с соплами 13 для нодачи воздуха. Рабочие новерхности уступов 6 и 7 скошены.

Часть несгоревшего топлива с очаговыми остатками из топки по колосниковой решетке сползает в камеру дожигания и, пересыпаясь с уступа на уступ, опускается в золоприемную камеру. Благодаря медленному движению, а

равномерной подаче горячего воздуха в зоны горения через каналы 8 и 9 происходит эффективпое догорание топлива. Продукты сгорания отводятся в топку через каналы 10 и 11, не мешая при этом процессу горения

тонлива.

Предмет изобретения

Устройство для сжигания твердого топлива, содержаш,ее топку с камерой дожигания, образованной двумя вертикальными стенками, одна из которых выполнена с уступами и воздухоподаюш.ими капалами, отличаюш,еес я тем, что, с целью повышения эффективности, вторая стенка также имеет уступы с воздухоподводящими каналами, расположенные на участках между уступамп первой стенки, выполненными с каналами для отвода продуктов сгорания.

ч V Т

- --Л-Л1-ч, .-«-л /ilfP .J

;

Г5