ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ РЕЛЕ Советский патент 1974 года по МПК H01H50/60 

Изобретение относится к электромагнитным реле.

Известны электрод1агнитные реле, содержащие намагничивающую катушку, неподвижные и подвижны контакт, выполненный в виде консольно закрепленной пружины, магнитопровод, полюсные концы которого установлены с зазором в осевом направлении и ферромагнитный якорь в виде пластины, которая жестко присоединена к подвижному контакту напротив указанного зазора.

Целью изобретения является повышение надежности работы реле. Поставленная цель достигается тем, что между якорем и пружиной установлена прокладка из изоляционного материала.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

Предложенное электромагнитное реле содержит намагничивающую катушку 1, магнитопровод 2, подвижный ферромагнитный якорь 3, изоляционную прокладку 4, подвижный контакт 5, неподвижные контакты 6 и 7 и основание 8.

В исходном состоянии подвижный контакт 5 под действием упругой противодействующей силы прижимается к контактам 6. При подключении намагничивающей катушки 1 к источнику питания якорь 3 под действием электромагнитной силы притягивается к полюсным концам 9 и 10 магпитопровода 2. Перемещение якоря 3 вызывает переброс подвижного контакта 5 от контакта 6 к контакту 7.

Наличие изоляционной прокладки 4 позволяет электрически развязать контактную группу реле и элементы магнитной цепи.

Магнитопровод 2 может состоять из нескольких частей, которые могут быть соединены путем склеивания или любым другим способом.

Реле может иметь прозрачную крышку, образующую линзу 11. Линза позволяет паблюдать положение подвижного контакта 5. Подвижные контакты 5 могут быть выполнены сдвоенными.

Реле может быть выполнено многоконтактным.

Предмет изобретения

Электромагнитное реле, содержащее намагничивающую катушку, неподвижные и подвижный контакт, выполненный в виде консольно закрепленной пружины, магпитопровод, полюсные концы которого установлены с

зазором в осевом направлении, и ферромагнитный якорь в виде пластины, которая жестко присоединена к подвил ному контакту напротив указанного зазора, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, между якорем и пружиной установлена прокладка из изоляционного материала.