1
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для обработки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, преимуш,ественно дизеля.
Известен способ каталитической обработки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания путем подвода к ним топлива и подачи его на катализатор.
Однако осуществление такого способа довольно затрудпительпо, поскольку, поступая на катализатор, топливо и продукты его разложения усложняют работу, чрезмерно повышая температуру катализатора. Кроме того, неполное сгорание топлива вызывает повышенное содержание сажи в отработавших газах п образование нагара п кокса, что может привести к дезактивации катализатора.
Целью изобретения является уменьшение загрязнения катализатора сажей.
Целью изобретения является уменьшение загрязнения катализатора сажей.
В основу изобретения поставлена задача осушествить процесс впрыска топлива в таком диапазоне температур, при котором происходит сгорание топлива и сажи, но не происходит окисления других компонентов отработавших газов.
2
Для этого топливо подают при температуре катализатора приблизительно от 260 до . Подавать топливо при температуре катализатора нпже 260°С нецелесообразно, поскольку топливо при этой температуре практически не сгорает.
При температуре катализатора выше 370°С также нецелесообразно подавать топливо, поскольку сажа будет сгорать и без добавления топлива, а значительное увеличение температуры катализатора усложнит его работу.
При осушествлении данного способа нет необходимости использовать отдельные запальные устройства.
Предельные значения температур можно изменять в зависимости от типа двигателя, катализатора и видов топлива, подаваемого на катализатор.
Предмет изобретения
Способ каталитической обработки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания путем подвода к пим топлива и подачи его на катализатор, отличающийся тем, что, с целью умепьшения загрязнения катализатора сажей, подачу топлива осуществляют при температуре катализатора от 260 до 370°С.
