ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ТРУБЫ К СЛИВНОМУ ПАТРУБКУ ВАГОНА-ЦИСТЕРНЫ Советский патент 1928 года по МПК F16L37/12 

С цепью быстрого и надежного плотного присоединения к сливной трубе вагона-цистерны сливного рукава предлагается приспособление, состоящее из специального соединительного фланца, находящегося на патрубке рукава.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид приспособления сбоку, фиг. 2 - вид фланца, фиг. 3 - цепной хомут.

Вокруг сливного патрубка 1 (фиг. 1 и 3) прикрепляется цепной хомут 2, за каковой зацепляются звенья цепи 8-8 (фиг. 1), натягиваемые крючками 13-13 болтов 10, проходящих через сквозные отверстия поворотных на цапфах 12 траверс А, при посредстве которых фланец 5 трубы 4 (фиг. 1) притягивается к сливному патрубку 1.

Для пользования приспособлением - на некотором расстоянии от конца сливного патрубка 1 цепью 2 обхватывают трубу и прочно затягивают винтом 3 (фиг. 3). Прижимают вручную трубу 4 с фланцем к концу сливного патрубка, после чего натягивают руками цепь 8; крючки 9 навешивают на кольца цепи 2, а крючки 13 болтов 10 (фиг. 1) - на ближайшее звено цепи 8. После этого барашками 17 натягивают цепи 8, чем достигается необходимая плотность в месте соединения трубы со сливным патрубком.

Приспособление для присоединения трубы к сливному патрубку вагона-цистерны, характеризующееся тем, что фланец трубы 4 снабжен поворотными на цапфах 12 траверсами А со сквозными отверстиями для болтов 10, имеющих на концах крючки 13-13, для зацепления за звенья цепей 8-8, закрепленных на патрубке 1 посредством цепного хомута 2.