Мешалка суспензии волокнистого материала Советский патент 1974 года по МПК B28C5/14 

1

Изобретение может быть использовано в промышленности строительных материалов и относится к производству асбестоцементных изделий.

Известпы мешалки для перемешивания суспензии волокнистого материала, преимущественно асбестоцемента, содержашие горизонтальный приводной вал с радиально закрепленными вдоль его оси плоскими лопастями.

Цель изобретения - повышение эффективности перемешивания за счет создания турбулентных потоков суспензии.

Для этого на приводном валу мешалки между плоскими продольными лопастями закреплены под углом один к другому дополнительные лопасти в виде эллипсовидных дисков, каждый из которых развернут под прямым углом к предыдущему вокруг оси приводного вала.

На фиг. 1 изображена предлагаемая мешалка, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А на фиг. 1.

Горизонтальный приводной вал 1 мешалки установлен в подшипниковых опорах 2, вынесенных за пределы емкости, например, ванны сетчатого цилиндра. На валу 1 жестко закреплены торцовые диски 3, к которым радиально прикреплены продольные плоские лопасти 4. На валу 1 между лопастями 4 закреплены дополнительные лопасти в виде эллипсовидных дисков 5, причем соседние диски наклонены навстречу друг к другу и развернуты под прямым углом друг к другу вокруг оси приводного вала.

При работе мешалки продольные лопасти 4 обеспечат центробежное перемешивание суспензии в емкости, а дополнительные лопасти 5 создадут турбулентные потоки, что предотвратит осаждение волокна в нижней части емкости, повысит однородность суспензии и, как следствие, качество получаемой продукции.

Предмет изобретения

Мешалка суспензии волокнистого материала, преимущественно асбестоцемента, содержащая горизонтальный приводной вал с радиально закрепленными вдоль его оси плоскими лопастями, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности перемешивания за счет создания турбулентных потоков суспензии, на приводном валу мешалки между плоскими продольными лопастями закреплены под углом друг к другу дополнительные лопасти в виде эллипсовидных дисков, каждый из которых развернут под прямым углом к предыдущему вокруг оси приводного вала.

Фиг. 2