Устройство для обвязки проволокой пучков проката на транспортере Советский патент 1974 года по МПК B65B13/10 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБВЯЗКИ ПРОВОЛОКОЙ ПУЧКОВ ПРОКАТА НА ТРАНСПОРТЕРЕ

3

л.1Чаг .13 и шарнирно соединенные дву плечие рычаги - обводной 4 и формуюj щий 14. Плечи 15 и 16 обводного рычага подвешены шарнирно, причем на плече 15 установлен противовес 17,1 а плечо 16 выполнено крюкообразной формы и имеет опорную поверхность для обводки проволоки и удержания ее в вязальной головке 3 при закручивании узла. Кроме того, в боковой поверхности плеча 16 вьшолнен паз 18 со стороны подачи пучков проката, служащий для направления проволоки к следующему пучку (фиг. 3).

На загрузочной решетке 19 имеются упор 2О для обводного рычага, упор 21 для формующего рычага и шарнирный упор 22 для фиксирования формующего рычага в начальный период работы устройства.

Подъем и опускание формующего и обводного рычагов осуществляется за счет поворота вала 12 на определенный угол.

Работает устройство следующим образом.

Перед началом обвязки плечо 2 формующего рычага отводится влево за упор 22, а плечо 16 обводного рычага располагается над вязальной головкой 3. Обвязывающая проволока 6 задается по пазу 18 плеча 16 обводного рычага на необходимую величину (фиг. 4). Затем вал 12 поворачивается на заданный угол, поднимая рычагом 13 плечо 16 обводного рычага и плечо 2 3 формующего рычага в верхнее положение. При подъеме нижний конец обводного рычага своей опорной поверхностью огибает проволоку 6 вокруг пучков проката и вместе с формующим рычагом занимают строго определенное положение относительно ячейки транспортера (на чертеже не показаны) с помощью упоров 2О и 21. После поворота вала 12 в обратную сторону формующий рычаг опускается на прокат, при этом пучок проката формуется за счет собственного веса рычага. Далее плечо 16 обводного рычага, опускаясь вниз, располагается опорной поверхностью яа проводке 7, одновременно огибает проволокой фгчок проката, а верхний конец этого плеча упирается в вал 12 (фиг. 5). Затем транспортер перемещается на величину шага цепи, формующий рычаг перемещается пучком проката, свободно вращаясь относительно оси 24, а оёводный рычаг за счет противовеса 17 скользит опорной поверхностью по проводке 7, перемещаясь за пучком проката до упора 8, одновременно обводя проволоку вокруг пучка проката и задавая ее в паз 18 вязальной головки 3.

В замкнутом положении упор 8 и конец обводного рычага образуют под пучком проката отверстие , в котором при вращении вязальной головки 3 закручивается узел (фиг, 9 и 10). Затем подающие ролики 1 посредством электромагнита 1С раскрьшаются, освобождая проволоку, котограя обрезается при вращающейся вязальной головке ножом 5, после чего проволока подается по пазу 18 обводного рычага (фиг. 3).

В момент закручивания узла и подачи проволоки очередная партия прокати загружается в ячейку транспортера, и цикл обвязки повторяется, при этом обвязанный пучок проката перемещается траспортером на один шаг цепи от места обвязки.

Для одновременной обвязки пучков про ката по длине устанавливают необходимое

количество вязальных головок, редуктора которых соединяют между собой муфтами и присоединяют к единому приводу, а об-

водные и формующие рычаги укрепляют на одном приводном общем валу.

. .. ..

Предмет изобретения

Устройство для обвязки проволокой . пучков проката на транспортере, содержа- . щее обводный рычаг, ролики для подачи Q проволоки и вязальную головку, о т л ичающееся тем, что, с целью повышения производительности, обводный

рычаг выполнен двуплечим, плечи его шар-; f нирно подвешены, причем одно плечо снаб жено противовесом, а другое выполнено ; крюкообразной формы, имеет опорную поIверхность для обводки проволоки и удержания последней в головке при закручива1ши узла и боковую поверхность, в которой образован паз со стороны .подачи пуч- . ков, служащий для направления проволоки к следующему пучку.j

17

19

VyXX

- /x/v/vX

Фиг 1

11

Л

ВидА

Фиг.1

Фиг 3

Фиг 5

ue.6

Фиа. 7

иа.8

21

22

п

24

Фиг 9

Фиг. W