Устройство для автоматического управления автономной электроэнергетической установкой Советский патент 1974 года по МПК H02P9/04 H02P9/22 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ . АВТОНОМНОЙ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ , УСТАНОВКОЙ Устройство работает следующим образом Злектростартерный запуск газотурбинных авиадвигателей осуществляется ступенчатым повышением напр51жения с 28, 5 в до 57 в за счет параплельно-последовательно гр соединения коллекторов генератора 3. С помощью угольного регулятора возбуждения устройство обеспечивает работу электроэнергетической установки в двух режимах - поддержания постоянства напряжения и постоянства выходной мощности с автоматическим переходом из одного режима в другой. В первом режиме напряже ше генератора 3 поддерживается неизменным благодар питанию одной рабочей обмотки 10 угольного регулятора возбуждения напряжением, С1шмаемьгм с зажимов генератора, Величина напряжения устанавливается с помощью резистора 11, Во втором режиме, кОгда мощность нагрузки генератора 3 рТ1ановится равной мощности двигателя 4, падение напряжения участка силовой цепи генератора превышает напряжение пробоя стабилитрона 9, По обмотке 8 угольного регулятора возбужде ния начинает протекать ток, угольный регу лятор возбуждения изменяет сопротивление угольного столба в функции напряжения и тока нагрузки генератора т, е, в функции мощности нагрузки. I С помощью электромг1Гнитного регулято лодачи топлива устройство обеспечивает т работу двигателя внутреннего сгорания 4 на низких уровнях скорости при малых нагрузках и увеличе1ше скорости с ростом молцности нагрузки. Механическая пружина регулятора действует на закрывание дроссельной :заслон 11И двнгателя 4. Обмотзш 1 2 и 5 электромагнитного регулятора подачи топлива действуют на стрывашю заслонки. При холостом ходе установки скорость вращения вала двигателя поддерживается неизменной, так как всякое изменение скорости приводит к изменению напряжения .на заячямах. генератора, : Угольный регулятор возбуждения при астатической настройке изменяет за счет изменения сопротивления угольного столба ток возбуждения генератора таким образом чтобы напряжение оставалось неизменным. Так как обмотка 5 электромагнитного pery-i лятора подачи топлива включена последовательно с угольным столбом 7 регулятора возбуждения и обмоткой возбу ждения 6 генератора, то изменение сопротивлешш угольного столба к соответствующему изменению тока и в обмотке 5. Изменение тока будет направлено в сторону восстановления прежнего значения скорости вращения,: С ростом тока нагрузки коллекторов генератора 3 скорость вращения вала двигателя внутреннего сгорания 4 повыщается за счет увеличения подачи топлива, вызваниого действием обмоток 1 и 2 электромаг- 1штного регулятора подачи топлива, м, д, с. которых нропррциональны силе тока нагрузки. Степень повыщения скорости вращения вала двигателя внутреннего сгорания огра- ничивается в ус1ройстве за счет уменьще- ния м, д, с, обмотки 5 с ростом скорости. Уровень скорости вращения при холостом ход§ устанавливается с помощью резистора 12, Закон изменения скорости двигателя в функции мощности нагрузки регулируется путем изменения степени щунтирова1ШЯ токовых обмоток шунтирукэшими; перемычками. Предмет изобретения Устройство для автоматического управления автономной электроэнергетической установкой с двухколлекторным генератором постоянного тока, приводимым от двигателя внутреннего сгорания, содержащее электромагнитный регулятор подачи то1шива и угольный регулятор возбуждения, отличающееся тем, что, с целью упро- щения устройства и повышения надежности, в силовые цепи коллекторов генератора f включены последовательно две токовые обмотки электромагнитного регулятора подачи топлива, третья токовая обмотка которого включена последовательно с обмоткой возбуждения генератора и угольным столбом регулятора возбужде1шя, одна из обмоток регулятора возбуждения включена через стабилитрон на падение напряжения участка силовой цепи генератора, другая на зажимьл генератора.