Реактивная турбина внутреннего горения Советский патент 1935 года по МПК F02C3/16 

В предлагаемой реактивной турбине внутреннего горения в форме составлен 1ного из двух пластин пропеллера между пластинами на концах каждого крыла в пропеллере образованы камера сжатия и камера горения, разделенные диафрагмой со щелью и открытые с обоих концов, с помещенными в камере сжатия соплом для горючей жидкости, а в камере горения электрозапалом.

Подача топлива производится по каналу в валу, снабженном клапаном, открывание и закрывание которого производится в зависимости от числа оборотов.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез реактивной турбины внутреннего горения; фиг. 2- продольный разрез ее; фиг. 3-поперечный разрез крыла пропеллера; фиг. 4- вид сопла для горючей жидкости; фиг. 5- схему управления клапаном; фиг. б-вид петарды.

Реактивная турбина внутрень1его горения выполнена в форме пропеллера, составленного из двух пластин / и 2, соединенных по концам и образующих на концах крыльев открытые амеры 3 сжатия и камеры J3 горения, разделенные между собою диафрагмой 7/, снабженной щелью 70 (фиг. 3). При быстром вращении турбины по часовой стрелке

(189)

в камере 3 сжимается воздух. Сжатию и завихриванию воздуха способствует наклонная перегородка 4, образующая с пластинами / и 2 род жолоба, по которому воздух гонится к периферии вращения пропеллера в крайнюю часть камеры 3. Жидкое горючее, подаваемое под некоторым давлением по каналу 5 полого неподвижного вала 6, через игольчатый клапан 7 поступает по изогнутой трубке 8 в наклонное сопло 9 с множеством мелких отверстий (фиг. 4) и под действием вихрбм воздуха, проходя сквозь щель JO диафрагмы //, (фиг. 3), воспламеняется искрами высокого напряжения от эле1 грозапала 12, помещенного в камере J3 горения. Горящие газы вырываются из камеры /5 и действуют реактивно на турбину, создавая усилия как по касательной, так и перпендикулярно R- плоскости вращения пропеллера.

Высокое напряжение создается в обмотке. М, двин ущейся вместе с турбиной в неподвижном поле магнитов /5, звездообразно закрепленных на валу 6. Горючая жидкость подается в изогнутую трубку 8 лишь по достижении нужных оборотов турбины. Без этого игольчатый клапан 7 запирает канал 5 до тех пор, пока центробежные силы не отбросят в сторону крыльев системы шариков 76. Дуги /7, по которым скользят шарики 16,

движутся в прорезе стержня клапана 7 и куланками 18 отодвигают клапан 7 (фиг. 5).

При слишком быстром вращении турбины кулачки 18 выходят из прореза стержня клапана 7 и последний закрывается пружиной. Этим достигается автомaтичec {oe регулирование числа оборотов. Регулирование от руки осуществляется управлением подачей горючего из бака..

Для пуска в ход турбины служат петарды-ракеты (фиг. б), закладываемые 8 камеру 13 и поджигаемые шнуром 19.

Предмет изобретения.

1. Реактивная турбина внутреннего горения в форме составленного из двух

пластин пропеллера, отличающаяся тем, что на концах крыльев пропеллера между обеими пластинами 7 и 2 образованы открытые с обоих концов камера 5 сжатия и камера 13 горения, разделенные диафрагмой // со щелью 10, близ которой в камере сжатия помещено сопло 9 для горючей жидкости, а в камере горения-электрозапал 12.

2. Применение в турбине по п. 1 шариков 16, скользящих по дугам /7, связаннь1м с кулачками 18, движущимися в прорезе стержня клапана 7 с целью открывания или закрывания его в зависимости от, оборотов.

р. Применение в турбине по п. 1 петард, закладываемых в камеры 13 и поджигаемых с целью пуска вход турбины.

Фж1.

Фиг 2.

ФигЗ.

п ю J

/2 9

, Фиг 5.

J7

Фиг Б.