СТВОЛ УДАРНОЙ МАШИНЫ И. В. КУБАСОВА Советский патент 1974 года по МПК B25D17/08 

1

Изобретение относится к конструкции стволов пневматических машин ударного действия.

Известен ствол ударной машины, содержащий корпус с воздухопроводными каналами.

Однако такой ствол может обеспечить лишь один заданный режим работы.

Для унификации и сокращения типоразмеров машин предлагаемый ствол снабжен установленным в корпусе с возможностью поворота вокруг своей оси и фиксации перфорированным цилиндром, отверстия которого расположены по углу его поворота и образующим цилиндра и сообщаются с воздухопроводными каналами путем поворота цилиндра на соответствующий угол.

На фиг. 1 показан предлагаемый ствол ударной машины, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.

Ствол состоит из корпуса 1 с воздухопроводными каналами а и б, перфорированного цилиндра 2, в котором выполнены выхлопные отверстия в и г, расположенные как по углу поворота, так и по образующим цилиндра, что позволяет обеспечить любую систему выхлопа (например однорядную, когда с каналом б сообщено одно выхлопное отверстие в, или двухрядную, когда с каналом б соединены выхлопные отверстия гит. д.) и любой режим работы ударной машины.

Для фиксации корпуса и перфорированного

цилиндра один относительно другого предусмотрен фиксирующий штифт 3, свободно вложенный в отверстие, образованное полуотверстиями д.

Чтобы задать или установить определенный режим работы (энергию или частоту удара), выдвигают перфорированный цилиндр из корпуса, поворачивают ею, например, против хода часовой стрелки до совмещения соответствующего полуотверстия д с гнездом штифта 3, затем выдвигают перфорированный цилиндр в корпус и фиксируют его штифтом 3 от поворота. Три выхлопных отверстия г займут положение выхлопного отверстия в, сообщив таким образом полость В с каналом б, остальные же выхлопные отверстия в и т. д. остаются несообщенными с каналом б и в работе не участвуют при данном работы.

Предмет изобретения

Ствол ударной машины, содержащий корпус с воздухопроводными каналами, отличающийся тем, что, с целью унификации и сокращения типоразмеров машин, он снабн ен установленным в корпусе с возможностью поворота вокруг своей оси и фиксации перфорированным цилиндром, отверстия которого расположены по углу его поворота и образующим цилиндра и сообщаются с воздухопроводными каналами путем поворота цилиндра на соответствующий угол.

;- -4 4 4 4 SSpgg

,sx.a;s; T ssAs:s.

,ZZZI r

/ u

.

Уигд