Подборщик-копнитель Советский патент 1974 года по МПК A01D84/00 

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения и касается конструкции подборщиков-копнителей, преимущественно с вращающимся днищем.

Известны подборщики-копнители скошенной массы, включающие установленные последовательно на раме подборщик, элеватор и цилиндрический бункер с вращающимся днищем, смонтированном на наклоняющемся гидроцилиндром подраглнике, и откидной задней стенкой.

Однако такой подборщик-коннитель не обеспечивает стабильного образования копны и выгрузки ее из бункера. В процессе выгрузки сформированной копны из бункера элеватор не отключается, и масса, сброшенная им па вращающееся днище, попадает в пространство между откидной задней стенкой и днищем и тем самым препятствует плотпому ее закрыванию.

Кроме того, при работе подборщика-копнителя на крутых склонах вследствие изменения пентра тяжести наклоняющегося подрамника не обеспечивается гарантийный подъем днища после сброса копны. В результате этого задняя стенка бункера не закрывается плотно, что необходимо для последующего процесса формирования копны. Поэтому трактористу приходится останавливаться во время работы для плотного закрывания задней стенки

бункера, что резко снижает производительность подборщика-копнителя при уборке сена.

Целью изобретения является повышение производительности подборщика-копнителя и уменьшение потерь массы в процессе ее сбора, формообразования и выгрузки копны.

Это достигается тем, что на верхнем конце элеватора устаповлен поворотный кожух в виде сектора, кинематически связанного с подрампиком.

Подрамник соединен с гидроцилиндром шарнирно-рычажным механизмом, расположенным под днищем бункера.

На фиг. изображен описываемый подборщик-копнитель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Подборщик-копнитель состоит из подбирающего механизма 1, элеватора 2, цилиндрического буикера 3 с откидной задней стенкой 4 и вращающимся днищем 5, смонтированном на наклоняющемся подрамнике 6, поворотного кожуха 7 в виде сектора 8, кинематически связанного тягами 9, 10 и 11 с задней стенкой 4

и подрамником б, гидроцилиндра 12. закрепленного на раме 13 и соединенного с подрампиком вращаюп1егося днища при помощи шарнирно-рычажного механизма 14, следящего полозка 15 формообразования копны и датчика

подачп сигнализации 16, а также вальцев 17.

В процессе работы подбирающий механизм 1 захватывает массу из валка и направляет ее на элеватор 2. Подаваемая элеватором 2 маема кожухом 7 направляется внутрь 3. Формирование копны в бункере осуществляется вращающимся дпищем 5 и вертикальными вальцами 17.

Сформированная конна отжимает следящий полозок 15 вверх, который включает датчик IG подачи сигнала трактористу на включение п работу гидроцилиндра 12 для выгрузки K(}iiiii)i.

Под действием гидроцилиндра 12 н(зворачивается рычажный механизм 14, который опускает подрамник 6 вместе с вращающимся днищем 5, открывая заднюю стенку 4.

Одновременно с этим при помощи тяг 9, 10, 11 поворачивается кожух 7 элеватора загрузки 2 в нижнее положение, показанное на чертеже пунктиром. Кожух 7 образует пад бункером промежуточный накопитель для улавливания массы, поступающей из элеватора во время выгрузки копны.

После того как копна выброшена из бункера, откидная стенка 4 опускается, днищ.е 5

поднимается вверх, а кожух / поворачн15яо-:ся 15 верхнее положепие и сбрасывает в ) riiaccy, паконленпую за время выгрузки конньг В дальнейшем процесс новторяетси.

II р с Д М {: т ii 3 о б р е 1 с 11 и я

1.Г1одб()р1Ц1 к-конн)псль, включающий установленные нсчмед{)1 атслы10 па раме H(j;i,6opП1ИК, элеватор и ни;1И|дрический бункер г вращаюни мся днищем, смонтированном на наклоняющемся гидронллиндром нодрампике. и откпдпой стенкой, о т л и ч а ю ni и и с я тем, что, с целью повьпнспия производительности и умепьн1епия потерь массы в процессе ее подбора, формообразования н вьнрузки коппы, па верхпем KOinie элеватора установлеп поворотный кожух в виде секто)а. Kinicматичееки связанного с подра п1ик():.

2.Подборщпк-копнитель по п. 1. о т л п ч а uv щийея тем. что подрам1п-1к соедипен с гидроцилипдром П1арнирпо-рычажпым механизмом, расположенным под днищем бупкеоа.