Клапан Советский патент 1974 года по МПК F04B53/10 F16K31/14 

1

Изобретение касается клапанов, служащих для перевода поршневого бурового насоса с холостого на рабочий ход и устанавливаемых на нагнетательном трубопроводе, идущем от насоса.

Известны устройства для буровых насосов, внутри корпуса которых соосно установлены работающие с опережением или запозданием один относительно другого дросселирующий и запорный органы.

Предлагаемый клапан отличается от известных тем, что, в нем дросселирующий орган выполнен в виде щара, а запорный - в виде тарели, изготовленной заодно со щтоком управления и -снабженной эластичным герметизирующим элементом.

Это увеличивает срок эксплуатации клапана.

Постепенное повыщение давления в нагнетательном трубопроводе осуществляется путем дросселирования потока промывочной жидкости в регулируемом кольцевом зазоре между щаром и седлом. Для герметизации клапана служит запорный орган с эластичным уплотнением.

На чертеже представлена конструктивная с.хема предлагаемого клапана.

Клапан содержит внутри корпуса 1 дросселирующий орган в виде шара 2, взаимодействующего с седлом 3 и корончатой втулкой 4,

управляемый запорным органом 5 -с эластичным уплотнением 6, контактирующим с седлом 1. Запорный орган 5 выполнен заодно со щтоком управления 8.

При включении бурового насоса щар 2 прижат давлением промывочной жидкости к седлу 3, а запорный орган 5 находится в крайнем верхнем положении. Затем запорный орган 5 перемещается вниз до соприкосновения с шаром 2, при этом проходное сечение клапана в седле 7 обеспечивает скорость потока жидкости, при которой не происходит интенсивного абразивного износа обтекаемых деталей, и при дальнейшем совместном перемещении

вниз запорного и дросселирующего органов происходит постепенное нарастание давления в полости клапана и нагнетательном трубопроводе. При переводе бурового насоса с рабочего на

холостой ход запорный орган 5 перемещается вверх, и шар 2, дросселируя поток жидкости, садится на седло 3, после чего полость клапана герметизируется уплотнением 6 по седлу 7, при расходе практически равным нулю, что

позволяет увеличить срок службы запорного органа. После закрытия клапана давление в полости над шаром и в подводящем трубопроводе выравнивается, вследствие чего шар под собственным весом свободно опускается на корончатую втулку 4. Предмет изобретен и я Клапан, внутри корпуса которого соосно установлены работакрщие с онережением или запозданием один относительно другого дрос- 5 селирующий и запорный органы, отличающ и и с я тем, что, с целью увеличения срока эксплуатации, дросселирующий орган выполнен в виде щара, а запорный - в виде тарели, изготовленной заодно со штоком управления и снабженной эластичным герметизирующим элементом.