Бесшпоночное соединение ступицы с валом Советский патент 1975 года по МПК F16D1/08 F16B2/04 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известно бесшпоночное соединение ступицы с валом, в осевую глухую расточку которого установлен стержень с осевым п радиальным каналами, подводящими в кольцевую полость жидкость иод давлением, удерживаемым запорным устройством и деформирующим стенки вала.

Повышение надежности работы соединения и упрощеиие его изготовления обеспечивается тем, что стержень снабжен втулкой, которая по торцам приварена к нему, образуя полость, причем запорное устройство расположено в осевом канале стержня.

На чертеже изображено описываемое соединение.

Ступица 1 смонтирована на валу 2. В осевую глухую расточку с вала установлен стержень 3, к которому приварена втулка 4 с внутренними буртиками по торцам. Втулка 4 совместно с наружной поверхностью стержпя 3 образуют герметичную кольцевую полость А.

В стержне 3 выполнены радиальные б и осевые в каналы, при этом в осевой канал вмонтировано запорное устройство 5, например обратный клапан.

Через запорное устройство 5, осевой канал е и радиальные каналы б в герметичную кольцевую полость А подается рабочая жпдкость иод давлением, которое производит упругую деформацию втулки 4. Втулка 4 деформирует стенку вала, осуществляя тем самым силовое замыкание между посадочными поверхностями ступицы 1 и вала 2.

Рассоединение ступицы с валом производится стравливанием рабочей жидкости через запорное устройство 5 из полости А.

Предмет изобретения

Бесшпоночное соединение ступицы с валом, в осевую глухую расточку которого установлен стержень с осевым и радиальным каналами, подводящими в кольцевую полость жидкость под давлением, удерживаемым запорным устройством и деформирующим стеики вала, отличающиеся тем, что, с целью повышения надежности работы соединения и упрощения его изготовления, стержень снабжен втулкой, которая ио торцам приварена к нему, образуя упомянутую полость, причем запорное устройство расположено в осевом канале стержня.

1