Вставное четырехшарошечное долото Советский патент 1975 года по МПК E21B9/10 

1

Изобретение относится к буровой технике, а именно к породоразрушающему инструменту вставного типа, используемому при бурении скважин без подъема бурильных труб.

Известно вставное четырехшарошечное долото, включающее полый корпус с конусным гнездом, шарошечный комплект с парой неподвижных и парой подвижных лап с шарошками, шарнирно соединенных с поршневым механизмом перевода долота в рабочее положение.

Однако известное долото имеет ненадежное крепление подвижных лап относительно неподвижных, что снижает его стойкость.

Цель изобретения - повысить надежность работы долота.

Это достигается тем, что хвостовик неподвижных лап выполнен конусным с продольными пазами для размеш,ения подвижных лап.

На фиг. 1 изображено предлагаемое долото, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Долото включает полый корпус 1, в нижней части которого выполнено конусное гнездо 2, а выше гнезда 2 нарезана резьба 3, шарошечный комплект с парой неподвижных лап 4, несуш,их шарошки 5, и парой подвижных лап 6, несуш,их шарошки 7.

Лапы 6 шарпирно соединены с поршневым механизмом 8 перевода Долота в рабочее положение. На конусном хвостовике 9 неподвижных лап 4 выполнены продольные пазы 10 для размещения в них подвижных лап 6.

В транспортном положении подвижные лапы 6 располагаются ниже неподвижных лап 4.

При прокачивании жидкости поршневой механизм 8 перевода долота в рабочее положение обеспечивает перемеш,ение подвижных лап 6 вверх, при этом лапы 6, поворачиваясь вокруг шарнира И наружу, в крайнем верхнем положении входят в пазы 10 неподвижных лап 4 и зажимаются в конусном гнезде 2 корпуса 1.

При переводе долота в транспортное положение подвижные лапы 6 выводятся из конуса путем взаимодействия их с башмаком бурильной колонны труб при подъеме долота вверх.

Предмет изобретения

Вставное четырехшарошечное долото, включающее полый корпус с конусным гнездом, шарошечный комплект с парой неподвижных и парой подвижных лап с шарошками, шарнирно соединенных с поршневым механизмом перевода долота в рабочее положение, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы долота, хвостовик неподвижных лап выполнен конусным с продольными пазами для размещения подвижных лап.

л-А

Фиг Z