Стенд для испытания лопастных насосов Советский патент 1975 года по МПК F04D29/62 G01M15/00 

1

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано при экспериментальных исследованиях лопастных насосов.

Известны стенды для испытания лопастных насосов, содержащие приводной электродвигатель и насос, валы которых соединены муфтой. С целью обеспечения условий для замера момента на рабочем колесе насоса статор приводного электродвигателя установлен в балансирном подвесе, выполняемом обычно на подшипниках качения. Балансирный подвес вала насоса в этом случае принято выполнять на радиальных и осевой гидростатических опорах.

Однако известный стенд отличается высокой сложностью и низкой точностью замера момента вследствие погрешности, которую вносят подшипниковые опоры балансирного подвеса статора электродвигателя.

Описываемый стенд отличается тем, что осевая гидростатическая опора вала ротора испытуемого насоса снабжена фланцем, на котором закреплен статор приводного электродвигателя. В этом случае отпадает необходимость в отдельном балансирном подвесе для статора электродвигателя и повышается точность результатов испытания.

На чертеже изображен предлагаемый стенд.

Он содержит электродвиг е.пь. J, ротор 2 которого установлен в подшипниках 3 и 4. Вал 5 испытуемого насоса враш,ается в подшипниках 6 и 7, расположенных в балансирном подвесе 8, установленном на гидростатических радиальных 9 и 10 и осевой 11 опорах. Нажимной диск осевой опоры И снабжен фланцем 12, на котором установлен статор приводного электродвигателя. На статоре электродвигателя закреплен рычаг 13, связанный с устройством 14 длязамера момента.

При проведении испытаний предложенный стенд обеспечивает возможность замера момента на рабочем колесе насоса с точностью до потерь трения в гидростатических опорах балансирного подвеса, которые практически равны нулю. При этом силы трения в подшипниках 3, 4, 6 и 7 являются внутренними силами системы и их величина не влияет на точность измерения момента.

Предмет изобретения

Стенд для испытания лопастных насосов, содержаш,ий приводной электродвигатель со статором, установленным в балансирном подвесе, причем вал электродвигателя соединен с валом ротора испытуемого насоса, установленного также в балансирном подвесе, выполненном на радиальных и осевой гидростатических

опорах, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения точности результатов испытания, осевая гидростатическая опора вала ротора испытуемого нйсоса снабжена фланцем, на котором закреплен статор приводного электродвигателя.